孙晓东：我的职责是帮PSA更深入了解中国

孙晓东：我的职责是帮PSA更深入了解中国(1)

[导读]2011年1月9日，上海，腾讯汽车专访了新近上任为PSA亚洲产品规划和市场战略总监的孙晓东先生。

作为从上海通用转投PSA门下的“营销好手”，孙晓东自去年5月份被任命起就引起了媒体的极大关注。日前，孙晓东结束了在法国5个月的学习和培训回到中国，在专访中，他提到最多的是字眼是：“沟通”、“理解”和“传递”。“我的职责，就是让PSA更深入地了解中国市场。”

PSA亚洲产品规划和市场战略总监的孙晓东

PSA最近市场表现可圈可点

腾讯汽车：先来请教一下孙总，PSA之前在中国市场表现经过很多波折，整个法系在中国的表现，可以说相对疲软，孙总是以营销见长的职业经理人，您准备从什么方面去整合资源提高效率，最终提高市场占有率和品牌影响力？

孙晓东：疲软是以前的事情，现在已经开始好转了。不得不承认，最近一段时间，PSA在市场上表现还是可圈可点的。实际上在我来之前，从他们C5上市，然后408、508、308，我看也是有一些气势和声色。我觉得过去的波折是有一些，但是我希望我来了以后能够减少这些波折，我相信也是PSA请我到他们公司来的一个主要理由吧！

我看到的一些正面的东西，首先在我来之前，我觉得PSA在整个全球策略上面做的调整还是蛮大的，2015年PSA希望能够在欧洲以外的市场贡献50%的销量。现在大概只有30%多吧，这个战略重点就在亚洲，PSA希望在今后几年内从一个欧洲公司成为全球公司，战略重点放在亚洲，亚洲重点在中国。所以我感觉在今后一段时间里，大家可能会看到PSA变化会逐步越来越明显。

对于我来讲，我希望能够在这个市场上帮助PSA，一个是对于整个市场的理解和解读，对于消费者的理解，最希望的事情就是能够把市场需求和用户的需求以及消费者的压力，能够传递给集团。第二个我希望能够在整个过程中间帮助到PSA与合资企业的沟通，PSA在过去几年里面比较大的一个变化，原来媒体有很多这方面的评论，但是我来了以后感觉到已经发生了很大变化，中外双方对于市场战略以及产品战略和品牌战略达成高度一致。现在不管PSA跟东风合作，可能是有史以来最好的合作关系，而且这种合作关系还在进一步改善。跟长安合作也相当好，双方在产品和今后规划上面达成高度一致，所以我相信这些东西在不久将来都会在市场上有所表现，我觉得原来可能通用跟上汽合作是一个典范，不过我觉得现在PSA跟东风的合作也不差。

腾讯汽车：从架构上面讲还是比较清晰的，还想让你谈谈以往在上海通用取得的成就，在PSA体现里面有一些什么样的参照，还有一些什么不适用的需要调整？

孙晓东：不一样的环境不一样的公司，不一样的角色，因此很多东西都会不一样，但是有些东西是绝对不会不一样的，刚才也在问到，一个希望能够代表客户的声音，过去在上海通用的时候是操盘手，现在是参谋部，原来在第一线，现在我的工作一个对市场研究，客户研究这一块是比较直接的，产品这一块是比较直接的，但是品牌建设这一块，实际上在第二线的，所以我的工作重点应该是说怎么样能够加强跟巴黎的沟通，跟合资企业沟通，使得我们的产品更加适合中国的市场，打得准一点。

第二个要把我过去市场上操作所碰到的这种困惑和困难去理解合资企业在市场一线的需求，更好的去支持，换一个角色，我以前做这个事情我也知道，我以前做这个事情经常性需要这种支持，你在第一线的时候你是宝宝，你一哭大家来照顾你，现在我们应该去照顾别人，我们应该怎么样使我团队能够全力以赴去支持合资企业的团队。

从整个过程的不一样的地方来看，因为很多东西不一样，一样的东西就是对于市场的理解和对消费者的理解，这一点一定要能够让整个公司认识到中国市场对中国消费者了解重要性，过去通用发展过程当中最基本的就是对市场把握和对消费者的把握。

最重要的职责是将消费者认知传递给公司

腾讯汽车：您刚刚讲到，您需要建立一个中国市场和标致雪铁龙总部的沟通，您现在在这个位置上，最需要去让PSA总部认识到中国市场是什么样子，PSA中国对中国政策最需要调整的地方或者对市场认识不够的地方是哪方面？

孙晓东：经过20年市场上的耕耘，PSA对中国市场上的认知有很好的基础，他们不是一无所知，而且PSA整个管理团队里面很多高层管理者都是在中国投资企业工作过一段时间的，他们也很喜欢中国，也有一定了解。但是我觉得他们从全球战略角度来讲，他希望对于市场以及消费者认知更加精准，所以很明显可以看出今年动作还是蛮大的，在两个销售合资企业派出去品牌总监都是中国人，包括我本人，因此PSA感知到他们希望对于中国了解更加直接，更加有看得清楚摸得到的感觉，这也是为什么我刚才强调，我的职责最最重要的一点，就是能够把对消费者的认知，对市场认知传递给公司，把市场压力传递给公司。具体到哪个细节上这个很难说，因为有些事情因为不同的细分市场，不同的产品，不同的消费群体，都有一些不同，具体蛮难讲的。

腾讯汽车：标致雪铁龙集团提出2020年中国市场份额达到8%的目标，按照中国目前市场的局面达到8%可能吗？

孙晓东：第一、8%既是目标也是结果。对于消费者来讲并不在乎拿到多少的市场份额，比较关注的是你拿什么产品来吸引我。你能够给我提供什么样的产品服务？你的品牌能够给我带来什么样的心理层面满足？所以从结果倒过来看，我觉得8%不是一个口号，他背后需要有很多支持的地方，首先一个是策略是不是对？现在我看PSA比较短的时间里面，PSA目前全球策略应该来讲对中国市场来讲是非常正确的，PSA计划再2015年欧洲以外市场销售要达到50%，其中主要的重点是在亚洲，亚洲重点在中国，接下来问题PSA有没有资源支持中国发展，PSA资源在欧洲占到这么高的份额，那么相对于它在欧洲以外的市场占有率偏低的，跟它资源能力来讲是不相符合的，实际上PSA不仅在柴油机方面有特色，在汽油机方面也有相当高的水平，尤其是在1.6升的和1.8升，上面都有比较好的发动机。

第二、中国市场策略实施是什么样子的？首先第一在中国市场战略跟合资企业合作关系上有非常大的改善，而且在市场战略和产品战略以及品牌战略上也达成了高度一致。所以我感觉这个8%将来能不能落实，主要在于今后这几年在市场上所表现出来产品的服务，能不能真正符合中国市场的需求。

PSA要全球化 人才则要本地化

腾讯汽车：我们合资企业品牌的人都是中国人，说明对中国市场的重视，这样的角色在以前PSA没有吗？

孙晓东：有，但不是中国人。

腾讯汽车：以前有角色没有中国人，达不到这种沟通效果？

孙晓东：PSA要达到真正的全球公司，一定要当地化，所有行业都是一样的，对于消费者的理解，对于文化理解。就像我跑到欧洲去我们也是不了解的，不管怎么样还是差一些。现在所有行业里面必须经历这样一个过程。只有把当地人才跟集团人才结合在一起，这样才最有效。我原来在通用一个部门七个国家人，但是不同的人不同的文化背景，可以碰撞出很多好的主意。你作为当地员工来讲，对市场对消费者感觉应该最直接最有感受的。

实际上有的时候在市场产品定位和产品开发过程当中，差一点点就差很远所以一定要打得准，PSA现在意识到这个问题，而且过去其实媒体也有评论的，他们在合资企业的合作方面等等，我看现在这些问题都已经解决了。而且实际上我们现在角色，像我现在的角色PSA亚洲总部角色，最重要的就是支持合资企业，所以你们以后在市场上看到这种声音，我们希望今后PSA中国一张脸一个声音。

腾讯汽车：为什么PSA在这个时点才进行集中本土化的改变？

孙晓东：这可能跟PSA整体集团策略改变有关系。瓦兰总裁2009年6月份到集团来的，提出了集团2020年愿景，其中四大雄心目标之一，让集团更具国际化，国际化落实到各个区域，需要让各个区域更快的孵化。2009年表现形式还是在北京的中国事务部，2010年9月成立亚洲运营部，中国市场在集团的上面有一个很大升级。

过去全球对中国汽车发展有不一致的看法，现在全球都一致认为中国汽车工业重要。现在汽车工业一波发展中国、印度、拉美、俄罗斯，这是瓦兰总裁上任以后把这个放在这四个国家上，如果真正实现PSA真正成为全球公司。现在PSA350万辆汽车销量，70%销售在欧洲，比例还是相当高的。

腾讯汽车：PSA旗下做出引导，你通过什么方式进行引导？

孙晓东：引导我不敢说，支持我可以做到。

腾讯汽车：什么方式呢？支持的手段是什么？

孙晓东：过去我在合资企业做，我知道合资企业需要什么样的支持，第二个感觉跟合资企业的高层领导，包括两个销售公司的领导都沟通过，我觉得他们对整个市场的理解是有一定深度和一定水平的，而且我们很容易达成共识，我们过去做的事情和别人做的一样，这种事情上我们要达成共识，其他的想法就是支持它，我们定期的沟通，定期的交流非常重要。具体策略上面我们希望跟他们达成市场策略一致，如果说是品牌，我希望一个全球品牌一致性能够保证，而中国特殊的需求，适合于中国的管理者也能在这里体现，在这个前提下保持高度同步性，在这个上要更注重配合。

腾讯汽车：现在同步性或者一致性完成了吗？

孙晓东：有一个非常好的开头。我跟雷新、跟魏文清(微博)都有比较好的沟通，跟产品那边都有很好的沟通，这种沟通基于对市场认知看法很接近，所以很容易达成一致。

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