尹明善：力帆成功靠创新 年增长目标20%

尹明善：力帆成功靠创新 年增长目标20%(2)

[导读]第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对力帆汽车董事长的专访。

腾讯汽车：从上面往下走容易，从下面往上爬难？

尹明善：不经过考验你活不下去，再难也要活下去，大家都在走。我觉得这是好事情，让所有的自主品牌都做八万、九万、十一二万的车，最终成功了，也就让消费者对自主品牌有了进一步的认识。可能这一天我们的好日子就慢慢到来。如果合资品牌不打压我们，自主品牌可能满足于现状，可能还没有因危机意识。他们不攻过来，我们也不打回去。往往这种危机来了，我们自主品牌也有提升。

腾讯汽车：自主品牌在抗击合资品牌打压的优势，或最大的底气来自于哪里？

尹明善：首先是中国人的勤劳勇敢、吃苦耐劳，我们经历过太多的苦难，对这些波澜不惊。因为自主品牌都是从小汽车长大，我们经历过赚分分钱、块块钱，在心理上我们能承受，这是第一个。

第二个，我们除了心理上的承受和准备之外，大家还要想别的办法，让市场尽量网络下沉，到农村、县城里面去，尽可能到国外去，国外的市场更广阔，那里的合资品牌对自主品牌的打压力度比国内还低一下。我想总能找到自己的发展空间。

我肯定地讲，也有一两个，甚至三四个自主品牌在这场打压当中慢慢衰退了，甚至死掉了，这种可能性有。但是我想到最后，我的预言八年、十年以后自主品牌的份额能到一半。毕竟我们这帮人一个个还算英雄好汉。

腾讯汽车：力帆对于未来的十年、八年规划是什么样的？

尹明善：我从来都认为天下万事万物都会向光明的方向发展，所以道路前途是光明的，事实也确实是如此。我对力帆的未来还是看好的，我觉得今年在自主品牌大幅度下滑的时候，增长比以前还更高。这也证明了我们方针的正确，应对的办法比较强大，我们估计在“十二五”当中，平均每年还是会有百分之二十几的增长。我们不追求50%或100%，只要我们守住20%多的话，在2015年的时候就会有四十到五十万辆的汽车，可能在世界名树之林就有我们一席之地了。

腾讯汽车：很多人现在对自主品牌悲观的原因，就是觉得很多自主品牌在研发上的投入还是不太够，而且没有看到一些在未来引起市场反响比较强烈的车型，力帆现在在研发这方面，有没有一些新的打算或者规划？

尹明善：力帆从一个小企业长到大企业，这二十年来我们最大的成功就是靠我们的创新。无论是我们的技术创新、产品创新、管理创新、营销创新等等，我们从一个九个人的小企业发展到一万多人，很快能到二万人。我们在这方面有丰富的积累，前不久我们讲过我们需要下工夫的是品牌和技术，我们首先和合资品牌的差距，首先是品牌的差距，另外是技术的差距。我们要面对现实，要一点一滴积累，慢慢地向国外购买技术。通过十年、二十年之后，我们对外技术依存度能够降低到25%以上，低于25%的话就是拥有自己技术、自主技术的一个企业。

腾讯汽车：力帆有没有做高端品牌的打算？

尹明善：当然有，如果做二三十万的汽车，那是很高的目标，但是考虑做八九万、十多万的汽车。天下的事一夜之间变好了很难，都是从量变到质变的过程，有渐变到突变的过程，首先渐变到了某个时候就是突变。技术创新当然离不开大的投入，当然不是划等号。我们看苹果，苹果投的研发企业并非超过微软，并非超过其他的企业。关键是他的理念，整个公司从乔布斯开始，每一个人无时无刻都想到怎么让产品、营销便利起来，所以既要有大量的投入，更要有全企业人上上下下一致的创新意识，点点滴滴的创新，我觉得这个才是最主要的。

腾讯汽车：今年是中国入市十周年了，我知道力帆现在在出口方面做了不小的成就，您怎么评价入世对自主品牌的影响，或者说您觉得入市对自主品牌是好事吗？

尹明善：天下事都是有利有弊的，入世对中国的制造业肯定是利大于弊，比如力帆通过入世得到了更大的世界市场，甚至得到了世界资金，比如说AIG 现在是我们第二大股东，外国资本，甚至买到了技术。当然我们什么都要付出代价，我们既然把门打开了，允许人家来赚钱，人家手段比我们高明，品牌比我们好，技术比我们好，所以很大部分钱被他们赚走了，但是不可能长期这样霸道，总有一天我们会做到。所以，我对我们国家的入市是高度评价的，正面评价，确实是利大于弊，对我们企业也是如此。

腾讯汽车：对未来，您觉得中国汽车市场是不是还应该更加开放一些？

尹明善：是，中国汽车工业了不起，产销量世界第一。中国有200个产品产销第一，但是从汽车来讲，比起其他产品比不上，为什么？我们只有5%的产品卖到世界去，但是其他不同，比如摩托车有40%卖到国外去，服装、家电的量更大，汽车应该说是落后的行业。尽管世界第一了，但是卖出去的只有那么少，而且在全世界的世界贸易量当中，汽车只占了全球贸易量的2%，好可怜。而我们其他行业，比如摩托、服装都是第一，而汽车没有，会不会有一天汽车出口量也是世界之一，会有，只是时间而已，我前面讲了，是一个漫长的长跑。

腾讯汽车：现在力帆摩托车的业务和汽车业务，分别占多大的比例？未来有什么样的调整？

尹明善：我们经常讲本田公司是我们的榜样，他的摩托车做到了世界第一，然后向汽车延伸了，最后汽车也是世界第八，赚的钱还不是第八位，赚得更多，他的汽车销售收入已经是摩托车的九倍。力帆也是这么规划自己的，我们从今年上半年一到六月份的时候，我们汽车销售收入占到了50%，而摩托车只占48%。可能到年底的时候还会提高一点。我们也希望总有一天我们的力帆汽车两倍于摩托车，销售收入在有些时候可能还是三倍、四倍，最简单的道理，平均一两轿车的销售收入是摩托车的15倍，所以汽车能够卖到摩托车销售15倍的话才是一个正常的比例，这个过程虽然漫长，但是我们有信心坚持下去。

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