成都加冕“第四城” 车企深挖西南市场

成都加冕“第四城” 车企深挖西南市场(3)

[导读]北京、上海等一线城市的汽车增长速度趋缓，与之相对的则是西南地区汽车消费的快速增长。今年成都车展，豪车加大展销力度，自主品牌也纷纷推新造势，西南市场成为车企发展重镇。

下半年车市仍存变数

腾讯汽车：再说一下那个吧，咱们最后的比如说接下来对汽车市场的看法，现在因为可能一方面市场增长率在下滑，也不是下滑吧。增长特别放慢，对接下来几个月整体的状况会怎么样，整体今年的增长会达到多少？

丁彬：今年增长应该3%左右，不到4%、3.5%左右。我看了一下上汽他们做的上半年财报，他们预测的还是比较靠谱的，他们说上汽今年乘用车增长也就是3.5%。

腾讯汽车：就说肯定跑不赢GDP了？

陈喆：肯定跑不过。

高薇：四季度的话，如果日系复产了以后，再降降价格，应该会往上拉一下。

张玮：时间没有了。前半年太差了。

腾讯汽车：这是节能补贴提高这个事，对三四季度的销量会影响比较大。

伍雨石：自主品牌本来利润率就不高，自己承担这个价格，企业不是所有都愿意。他从10月1号开始的话，9月份肯定会有一个拉动作用，因为消费者会赶着去买车，把一个消费能力提前释放了，但是释放之后，金九银十，银十什么时候出来不好说。

高薇：今年有金九银十吗？

伍雨石：按照传统来说，九月份肯定不错，因为会提前释放一部分的消费能力。

高薇：其实我觉得明年的形势不一定会很好。

丁彬：明年也会有个调整，2012年肯定会调整。

张玮：车市的发展跟经济发展是一样的，它是波浪的。我反正觉得2009年、2010年有点好的不正常。现在好像突然一下接受不了了，其实还是在增长。

高薇：其实这样的，不知道对不对。要放缓在零部件的采购上，比如说钢板都是一年一采或者半年一采，所以当厂商预测了我今年有20%的增长，然后我的钢板会按照这个预测去采购，然后你这样去采购，但实际上你这个车没有卖到这么多的时候，所以你企业的现金流就会受影响。而且明年形势不会很好有好多原因，我一直觉得前两年，2008年、2009年透支了未来两年到三年的一个销量。其实整个国家经济层面一点都不好，世界市场有二次探底的风险。我一直都觉得车市、房市、股市是联动的，如果你房市在涨，大家没有更多的钱去买车。

张玮：其实今年成都的很大一部分的豪车的增长大家认为是房价受到了遏制，买房投资没有汇报，就挣着钱玩呗，买车。

高薇：这是成都人的一种享受，我买不了房，我就享受汽车。但是北京就不会，经济要下滑，我得屯点钱，过两年我事业了怎么办，北京不会这么想。