戴雷：BMW每个车主都能成为“奥运冠军”

[导读]我们每一款产品都拥有运动基因，都像运动员一样充满了爆发力和无限激情。

我们每一款产品都拥有运动基因，都像运动员一样充满了爆发力和无限激情。

在未来一年，奥运将成为BMW之悦的核心主题。

沈阳新工厂将于今年年底正式投产，X1将是第一款投产新车。

悦！年底X1在新工厂正式投产

以往是怎样的，没有太深的印象。正在进行的位于6号馆的BMW车展秀着实让所有驻足过的人都铭记在心———一片纯洁的白色中的一点激情红色！2011年的成都国际车展，BMW所有的展车，就连礼仪着装都是统一的白色，与此形成绝对对比的是，展台正中间的这位BMW新成员BMW1系M，专属了激情的红色。

未来的两年，BMW之悦的核心是“奥运”。在BMW的家族中，每一个车主都能成为“奥运冠军”，因为他们都能拥有奥运的精神和一种不断挑战自我的激情。最新的车，是最动感的、最激情的；最新的车主群体，是奥运冠军们；最新的营销活动，将围绕奥运为主题。

9月16日，对于所有汽车厂家而言是车展的开幕；对于BMW而言，则更是奥运冠军之旅的启程……

被采访者：戴雷博士 华晨宝马汽车有限公司 营销高级副总裁

就像BMW这次成都车展发布会的主题一样，BMW首先想跟大家分享的是在体育界里面一些特殊营销成功的心得。当然不仅仅是在成都车展上，从今年开始，“BMW之悦”的重点之一就是“奥运精神”--尽管不是每一个人都能成为奥运冠军，但是所有人都可以拥有奥运的精神，一种不断挑战自我的激情。

对于销量

2011年，不再像2010年那样，每个汽车厂家都能笑着说“成绩不错”。但是，BMW是可以的。

1到6月份宝马集团在中国的销量有60%的增长，在今年整个大的市场增长速度降低的背景下，60%，让BMW大大提高了市场份额。

成都商报：60%的增长，能分享下具体车型的贡献度吗？

戴雷：增长最快的车型是新5系长轴距，100%的增长，它的确已经改变了豪华车的竞争格局。3系也发展很快，30%左右的增长，尽管它的生命周期已经到了后期，业绩却一直保持上升。从总体而言，“60%”这个数字已经证明BMW成为中国车市增长最快豪华品牌，这一点是我们非常满意的。

成都商报：今年宝马在豪华车阵营里面能排到什么样的位置？NO.1是BMW的最终目标吗？

戴雷：上半年BMW的增长幅度达到60%，整个豪华车市场是30%多一点，我们市场份额真正提高了很多。但是对我们来说，最重要的目标不是成为第一，而是客户满意度和品牌建设这两个方面。在豪华车市场，宝马的销量一直是排全球第一，我们当然希望在中国也是这样的.但我们更关注客户满意度、建设好网络，这对所有的品牌都是一个不小的挑战。

对于奥运精神

2008年开始，很多奥运冠军和亚运冠军都开始自愿的选购宝马，这是独一无二的事情，也是一个很有意思的事情。不得不承认，这对BMW品牌建设起到很大正面作用，从一定程度上也促进了BMW的销量……

成都商报：尽管冠军们都是自愿购买BMW的，我们也听说BMW给予这些冠军们一定的优惠，换句话说，也是相互吸引的。那么BMW为什么会选择“冠军”这个群体，作为品牌独一无二的代表？

戴雷：从北京奥运会开始，当时大概是50多个奥运冠军，三分之一以上都选择了宝马车型。去年亚运会总共有100多位亚运冠军超过半数都买了BMW。可以看到宝马品牌在这个圈子是非常被认可的。首先，他们很喜欢BMW产品和品牌以及品牌精神，一个充满激情、梦想、动感的车；而对于BMW而言，我们产品精神正是需要传递这样的运动精神--尽管不是每个人都能成为奥运冠军，但所有人都可以拥有奥运的精神，一种不断挑战自我的激情。

对于宝马之悦

宝马之悦，可以说已经成为当下豪华车最成功的中国认同的品牌。而这个“悦”不是一成不变的，关于不同车型、不同时期、不同领域，BMW将赋予更多更立体的注解。比如今年下半年，“创新”、“梦想”和“激情”就是“悦”的核心所在……

成都商报：宝马之悦，中国车主们都知道了这个词语，也有很多的知道了3系时尚之悦，5系是梦想之悦，7系是巅峰之悦。2011年，这个“悦”还有其他的内涵吗？将怎样呈现？

戴雷：我们从去年开始推动“BMW 之悦”，今年的重点是“创新”、“梦想”和“激情”。今年正好是2012伦敦奥运会一年倒计时，我们已经开始好好准备，我们也会考虑给很多中国用户去伦敦亲自体验奥运会的机会。这几年会有很多具体的项目，比如说我们也考虑推出限量版车型，在国内给不同的运动项目赞助，支持年轻运动员的发展等。

对于新工厂

当话题说到新工厂，用“如数家珍”来形容戴雷博士的介绍一点不为过，几乎他所知道中文的溢美之词都想用在这里。尽管目前仍旧没透露太多的信息，不过这个宝马有史以来最先进、最环保、最绿色的生产工厂，将于年底前正式投产，这一消息还是让记者充满期待。

成都商报：新工厂的建设目前有什么新进展可以分享吗？

戴雷：新工厂不只是在宝马整个体系里，肯定也是整个中国汽车行业里面最先进、最环保的。我们会有很多最先进、最环保的技术在工厂里，而且它的设计也很特殊，今年年底它将正式投产，到时你们可以自己到沈阳亲身体验。

对于国产进度

如果要列举一个时下最畅销的车型表，那么BMW的新5系和X1肯定榜上有名。当然，对于中国消费者而言，也算是一个好消息--当今年年底新工厂正式投产的同时，X1也将正式国产，而新5系的产能也将大大提高。

成都商报：新工厂投产后的产能规划是怎样的？

戴雷：沈阳工厂是非常灵活的，哪个车型需求大我们就扩大哪个车型的产能，不过也是有计划的。比如说现在看新5系的销量是非常好的，我们大部分的产能还是给5系，还有一部分3系。新工厂第一个产品是X1，以后还会有更多的产品。

成都商报：1系和3系面临换代？

戴雷：对，这两年是宝马最关键的时期，在全球销量最大的产品3、5系都是换代，5系是去年换代，3系在中国是明年换代，这是一个很重要的时间。我们对未来两三年的发展非常乐观，因为新5系、新1系、新3系都是非常有竞争力的产品，我完全相信新3系推出以后会有新5系一样优异的市场表现。

产品篇

全新BMW 6系双门轿跑车

一员优雅运动员

全新BMW 6系双门轿跑车

BMW 650i 双门轿跑车 193.7万元

BMW 640i 双门轿跑车 112.8万元。

它是同级别车型中唯一一款将卓越的运动性、空间舒适性以及宽敞的行李厢完美结合的车型。该款双门轿跑车采用BMW经典的双门轿跑车车身比例和强劲优雅的设计语言。从流水波纹中汲取灵感的车身线条使全新BMW 6系双门轿跑车的外观十分迷人。

全新BMW 6系双门轿跑车是采用全新设计的2+2座轿跑车，在美学、车辆动态、豪华性和创新技术方面均设立了新基准。与前代车型相比，其车身长度和轴距均加长了75毫米，行李厢可容纳3个46英寸的高尔夫球包。加长的车身宽度以及降低的车身高度再次赋予全新BMW 6系双门轿跑车更具运动风格的外观。

中国限量200辆

BMW 1系M双门轿跑车

一员骁勇悍将

中国限量200辆

BMW 1系M双门轿跑车

BMW M家族的最新成员正式接受预订，售价为59.8万元。

中国限量200辆———BMW 1系M双门轿跑车为全球限量版车型，数月前刚刚在欧洲上市，目前已吸引到无数车迷和收藏家的热烈追捧。对于那些酷爱宝马M车型的极致操控和手动挡终极驾驶乐趣的粉丝来说，拥有M的梦想更近了一步。

BMW 1系M双门轿跑车是BMW M家族的最新成员。作为目前唯一一台配备手动变速器的BMW M车型，BMW 1系M双门轿跑车的高性能6速手动变速器可以最大限度地让驾驶者享受到人车合一、完美无缺的操控体验。强大的动力与性能卓越的变速箱相结合，带来的是零至百公里提速时间仅需4.9秒。无论在赛道还是城市公路上，BMW 1系M双门轿跑车都是一员骁勇悍将，但它同时也是一款非常环保的车型，在欧盟标准测试循环中，其平均百公里耗油量为9.6升。

二手车

BMW尊选二手车闪耀蓉城

BMW已经在深圳开了第一个二手车中心，以后考虑建更多。除了这个以外，基本上每一家宝马店都会做二手车业务，不同的车型也会有一些鼓励政策。作为豪华车又一角斗场，从去年开始，BMW就将二手车业务放在非常高的高度来关注和发展。而在此次的成都车展上，BMW尊选二手车更是独立展出。短短几天的车展，吸引众多车主驻足品鉴，展区丝毫不亚于新车展馆的热闹。

2011年， BMW尊选二手车在西区发展势头非常迅猛，与去年同期相比增长145%，在成都的销量更是引人注目，截至今年8月底，同比增长达到165%。

这是BMW尊选二手车交出的成绩单。

在本届成都车展上， BMW尊选二手车专场，共展出60台BMW尊选二手车，涵盖BMW全系车型，包括改装车和稀缺车型，这是西区规模最大、车型最丰富的一次二手车集体展示。