胡波：路虎销量创新高 加快布局西南市场

胡波：路虎销量创新高 加快布局西南市场(1)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。17日车展现场，路虎中国执行副总裁胡波接受了腾讯汽车的专访。以下为专访实录：

腾讯汽车：这次成都车展，你们选择了董洁作为新晋城市塑造者，我想问一下选择董洁的原因是什么？

胡波：选择董洁也是经过了一番考虑的，因为我们开展的这个活动叫城市塑造者，是跟这个车的定位有关。因为路虎的揽胜极光跟以前路虎车的定位不太一样，它定位的是都市新贵，城市中的一群年轻人。那你可能要问，同样是相对来说在一个紧凑型的高端SUV市场，它跟神行者2代 有什么不一样。

神行者2代主要是针对年轻家庭的，但是如果从这个角度来说，EVOQUE我想象它可能比较适合丁克家族，。它可能比较适合年轻的两口子都在工作，但不一定有小孩的。而且他们是对于科技比较感兴趣的，可能是夜行动物。可能对于音乐、艺术充满了好奇。

所以在EVOQUE上市的时候我们在全球就有这样一个活动，就是希望去城市里面找到那些把握住城市脉动的年轻人。他们有可能是在演艺圈的，有可能是在时尚圈的，有可能是做摄影的，有可能是设计服装的。而这些人通常是在自己的领域里面有一定的建树，而且用他的行动能够触发城市的脉搏，所以我们把这个叫city-shaper。

我们之前在中国其实已经有4位了，比如像朱珠，她是MTV的主持人。有专门做时尚摄影的摄影师，有年轻的艺术家。那么董洁是演艺圈里面我们找的第一人，第一我们认为董洁的风格相对比较优雅，比较适合路虎品牌的个性。第二，她形象比较健康，而且她更多的喜欢从事慈善活动。尤其像今年慈善在中国遇到了小小的冬天，由于前一段时间的风波。

那么我们就更觉得敢于做慈善的人比较难能可贵。因为有很多人怕风言风语，你一做慈善别人就有可能说什么。我觉得越在这个时候，越需要弘扬正义的东西，需要以正视听，要去支持这些事情。所以结合到她个人的形象，结合到她从事慈善的事情，我们就找到了董洁，把她作为我们的城市塑造者。

腾讯汽车：路虎品牌对今年西部市场的预期是怎么样的？今年到目前为止基本上是一个什么样的情况？

胡波：路虎从2003年进入到中国，今年实际上已经在中国第八年了。今年路虎在中国的销量是我们2003年的100倍，也就是用了八年时间，我们的销量增长了100倍，这可以说在中国也是有一个挺大的发展，这是一个。第二个，我们从今年1月份到8月份，我们完成了22000多台销售，增速达到55%。我们比较有信心，到今年年底应该可以达到将近40000辆的销量，所以这将是路虎在中国第八年的时候又一次销售记录的突破。

中国的西部市场在整个豪华汽车市场里的发展是比较快的，尤其是对于顶级SUV的需求比较快。我想有两个原因，第一是整个由于国家西部开发的战略，使得西南，尤其以成都为龙头的这种西南的大市场有一个很大的发展。随着经济发展，从而带动汽车市场的发展。

第二个就是西南的市场对于SUV特别情有独钟，我想这也是跟它地形地貌有关。我刚才开玩笑跟记者说，大家都说“蜀道难、难于上青天”，所以很多汽车到了四川、西南可能就开不动了，而路虎是最喜欢在这开的，因为这个地方是最能够体现出我们车辆特性的。

所以整个四川的市场，今年上半年路虎销量的增速是高于全国的平均水平。而且目前成都和重庆也已经提升到路虎在中国的前五、六大市场之一。基本上跟沿海的，像北京、上海、广州、深圳这样的市场平起平坐，所以整个西南的市场发展的是非常快的。

从路虎来说，我们希望进一步能够分享到这个市场快速增长的成果。一方面是我们会加大产品推广的力度，包括我们需要在西南更多的投资我们的品牌。第二去做更多的体验营销方面的工作，让客户真正能体验到这辆车优异的性能。另外，从经销商的角度，我们也会扩充一倍，到明年年底，把西区经销商的数目扩充一倍。在更短的时间和更便捷的方式，能够把最新的捷豹路虎的产品提供给这个区域的消费者。

腾讯汽车：我看今天我们新车在发布的时候，2012款的新版车也是柴油版的发动机，我想在引进柴油版发动机之前有没有考虑过目前国内柴油品质对它会产生一些负面影响？

胡波：这里面有两个，第一个国内柴油的品质其实总体来说是好的，没有问题的。只是在个别的一些区域，因为有一些不法油品的供应商才去扰乱了市场。其实在中国来说，大部分的油品是过关的。第二个，在路虎引进任何一款汽车柴油发动机产品的时候，其实做了大量油品的测试。再加上路虎的工程师也会到各地去做一些测试，实际检验一些油品的状况。所以我想引进这款柴油发动机并没有太大的忧虑。

实际上过去路虎有很多很成功的柴油车型，在一些高端的SUV里面，路虎的柴油比例的销售是最大的，跟其他的一些品牌相比。这款发动机是一个比较先进的柴油发动机，这款八缸增压柴油发动机是专门为路虎揽胜量身设计的。

它的功率输出非常大，扭矩的峰值可以达到700Nm。所以在一些比较恶劣的路况里面，它能够带来很强劲的功率输出。无论是它的公路性，还是越野性都非常好。并且配备了路虎的八速自动变速箱，所以给它带来的燃油经济性也非常好。我想这个是对于揽胜车系来说，给消费者多了一个选择。

腾讯汽车：当初你们做极光之城这个电影的出发点是怎样的？你想通过这个电影带给消费者怎样的感受？

胡波：《极光之城》是我们推进路虎揽胜 极光时候的一个比较特别的营销手段，这里面有两个考虑。第一个考虑就是互联网在汽车营销里面越来越重要的作用，现在中国已经有四亿八千万网民。四亿八千万网民是什么概念呢？它是英国人口的8倍，比美国人口还要多一个亿。

所以互联网今天已经不是汽车营销的一个普通性的媒体渠道，主流就是互联网。所以对于路虎这样一个豪华品牌来说，它也需要利用互联网去跟消费者做一个沟通。但是互联网并不是一个简单的填鸭式的沟通方式，不是说你放几个广告就能达到效果的。

刚才跟另外一个记者也聊到，未来汽车的营销不仅仅是简单的做个广告，它一定是一个内容的创造者。你要做营销，你就要创造内容。只有好看的内容，大家才愿意看，才愿意跟你互动。也就是说，将来你就不是市场总监了，公司里面应该设一个叫做市场营销导演。

你是一个导演的职位，你就是在拍片子，你是在拍一组戏。这个戏拍的好看，自然有人就愿意走进电影院来跟你沟通，在沟通的过程中就了解到了你的产品。你拍出来的东西没有人愿意看，就很难把你的这个信息传递出去。应该在未来的互联网社会，社交网络的兴起，你没有办法强逼着别人去看。它一定是一个自愿的互动的过程，这种打断式的营销会越来越少。自愿的这种，你喜欢你才看的这种营销方式会越来越多。

所以《极光之城》是我们的一个尝试，就是把产品的内容与一些互联网新兴的，微电影的形式结合起来。但是我们在拍微电影的时候，我也看到网上已经有很多品牌也做了一些微电影。所以我们又结合了一种比较新的手段，就是一种漫画式的微电影。

为此我们特别请了纽约一个很有名的漫画师来操刀，他对很多美国的漫画式的电影去做漫画，比如像《蝙蝠侠》、《超人》这些，通过漫画改编的电影形式。我们特别请了这个著名的漫画师，但是我们又请了一个在上海的编剧去做这个剧本。所以编剧是上海人，漫画师是纽约人。另外请了朱珠去做一个女主角，朱珠本身就是您刚才说的城市塑造者。

所以把这些东西打造成了一个迷你电视剧，希望能够引起消费者的关注，通过看这个短片了解汽车的特性。另外，我们通过产品营销后的一些调研发现，相对来说还是比较成功的。因为第一个它在网上造成了一定的人气，有很多人在关注这个电影。

第二大家在我们微型网站上平均逗留的时间是4分钟，你可以看到通过这种微电影的方式，这个网站的连接度很强。因为一般来说大家看一看可能就走了，你愿意花4分钟时间去下载，去看电影，去了解产品，而且我们有一个很高的KMI指标。

所谓KMI指标就是我留下了地址、电话或者email，告诉你我对这个产品感兴趣，一旦这个产品上市了，请你通知我。这是互联网营销里面，我们的一个关键性指标。你要通知我，打勾。有产品信息通知我，这个指标很高，所以就证明这样一个形式是比较成功的产品营销形式。

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