专访东风日产任勇：踏实工作缔造08业绩

专访东风日产任勇：踏实工作缔造08业绩(4)

    问：关于汽车金融，东风日产在今年有没有什么规划？

    任总：去年我们在全国的几十个4S店做了相关的试点。今年还会继续扩大。其实推动汽车产业的发展，光靠让税的意义并不太大。我希望作为国家来说，比如合格证的质押、在公安部门对于车辆的抵押等方面，给予更宽松的政策。防范风险也不需要做的现在这样复杂。这会让我们在做汽车信贷、租赁、二手车等业务的时候，减少很多的增信成本，业务的拓展也会更加顺利。比如汽车金融这个方面，现在还需要做大量的上门拜访工作，去了解他人的执行情况。如何改善汽车消费环境。对于汽车行业的发展还要更容易见效。既然已经看到了汽车消费的巨大市场，但目前在城市建设、交通建设等很多方面的建设还没有跟上，所以出台怎样的政策更有利于促进汽车市场的消费，是需要国家和相关部委进一步考虑的。

    问：国内在2003年前后有过一次汽车消费的小高潮，那么这批车辆到了2010年前后将会形成一个置换的小高潮，那么对于这么大规模的二手车市场，东风日产有没有什么规划？

    任总：我们在二手车方面的宣传不够，其实我们在渗透率和置换量上，我们已经超过了上海通用。在二手车培训方面，已经接近一百期，在二手车置换方面的流程，形成了专门的作业标准。目前我们的三百多家的直营店，都具备了二手车置换能力。下一步我们在二手车零售业务方面，我们也有了一百多家的规模。在二手车的展示、销售等方面都给予经销商以支持。通过二手车的经营，一方面增加经销商的盈利，另一方面增加日产车的保值率。我们做的事品牌二手车，也就是所有的车型我们都收，所有的车型我们都进行置换，但是对于收回来的日产品牌车，我们会进行保养、整修，并附带诸如一年保修、试用不满意退回等方式，通过这样来提升日产品牌二手车的价值，二手车价值的提升反过来也有利于新车价值的提高。我们现在在全部的直营店都已经有了二手车经营部，从事二手车业贷，对所有从事二手车业务的人员都已经经过培训并上岗。经过这两年来的市场历练，从而使我们在二手车方面成为行业第一。

    问：CVT变速箱和发动机项目进展如何？

    任总：今年就会投产。

    问：现在包括北汽、上汽等国内大型企业，都开始向新能源研发方面都有了一些动作，作为现阶段广东最大的汽车企业，东风日产在这方面有什么打算？

    任总：对这个方面，日产也和发改委有一定的交流。其实国家对氢混方面并不愿意投入太大的支持力度，因为这方面对环境的贡献不大。氢混的实际效果可能也就节省10%多。日产在技术方面是把纯电动车作为发展路线。今年日产在美国和日本可能就会上市，明年在以色列、丹麦等北欧国家上市，中国的电动车项目则可能在2012年投产上市。电动车是一个变革性的产品，需要改变的东西非常多，包括它的保养、维修、设备、车型构造、布局等方面都有不同。这样的话，从修理厂到经销商体系，都会有一个新的投入。除了这些方面，我们消费者的用车习惯也会发生变化。现在一般的驾驶者一天的行驶里程不会超过100公里，偶尔会超过120公里，那么电动车的电能还是够用的。但要是长途驾驶，还是选择汽油车更适合。之所以现在一个一个国家的推广，关键在于市政、电力项目的跟进。比如在停车场中，要设置大量的充电站，利用错峰充电。这是一项系统工程，只有在各项准备都完成之后，才可能使得电动车得以普及。

    问：对于2008年主要区域的市场占有率，能否介绍一下？

    任总：比如东莞，它在销量上没有达成目标，但它的市场占有率却是我们全国所有地区中最高的，达到20%。也就是说，我们沿海地区受到经济形势的影响较大，内陆地区相对小一点。所以在达成目标方面，沿海城市弱一些，内陆城市反而超出我们预期。经过统计，我们在广东的17%的市场占有率是第一位的，而在传统市场占有率比较低的北京市场，通过市场整合和区域营销的手段，我们也提升了60%，全国范围内的市场占有率在7%。

    问：现在坊间流传着一条消息，就是您在今年将离开东风日产，调任神龙汽车。是否属实？

    任总：如果我要去的话，今天也不会坐在这里和大家一起研讨东风日产的项目。这是谣言，完全不属实。

    问：东风日产拥有华南地区最大的乘用车技术中心。那么东风日产会不会在自主产品研发方面有所计划？如果有这方面的计划，是类似广本那样的新品牌投放，还是像上海大众那样，在一个成熟的平台上，通过自己的技术力量来开发一个新的车型？

    任总：我们会像大众那样加紧研发我们自己的小型车。我们认为我们完全可以按照日产的标准来做出一辆吸引消费者目光的车型。

    附：任勇简历

    教育背景：

    1981年7月，毕业于湖北十堰市财贸学校后取得华中科技大学本科学历；

    2003年，华中科技大学在职EMBA。

    工作经历：

    1981年9月，任职第二汽车制造厂财务处；

    1986年6月，任第二汽车制造厂财务处财务科科长；

    1988年8月，任第二汽车制造厂财务处投资科科长；

    1993年3月，任东风汽车公司南方事业部总会计师，东风车城股份有限公司副总经理；

    1997年3月，任深圳东风置业有限公司总经理；

    2000年3月，任东风汽车公司南方事业部副总经理，广州风神汽车有限公司总经理；

    2001年8月，任东风汽车公司南方事业部总经理，广州风神汽车有限公司总经理；

    2003年6月起，任东风汽车有限公司副总裁，东风日产乘用车公司副总经理。