专访东风日产任勇：踏实工作缔造08业绩

专访东风日产任勇：踏实工作缔造08业绩(1)

    2008年影响全球的金融海啸，不仅严重打击了各大金融体系，对汽车工业也产生了巨大的影响。正处于迅速上升势头之中的中国汽车产业同样没有幸免。五年来同比增长率首次低于两位数。绝大多数企业未能完成前一年制定的产销目标，仅有东风日产和东风本田两家企业超额完成。

    应东风日产之邀，大家车网及其他近十家国内主流媒体走访了东风日产总部，对东风日产副总经理任勇进行专访。就东风日产在2008年取得的骄人业绩，以及下一阶段东风日产所作的规划进行面对面的交流。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理 任勇

    任总：感谢大家在岁末年初的这个时候来到东风日产与我进行沟通和交流。东风日产在整个2008年取得的成绩实际上我们最初也没有预计到。为了不给今年的目标增加压力，我们曾提出总销量控制在35万以内，但在12月最后一段时间内，通过经销商渠道的销售，最终除去出口部分，全年销量仍然超过了35万台。在乘联会公布的最终上牌数量方面，我们也以35.4万多台的数字，超越了一汽丰田，最终排名国内汽车企业的第四位。对于去年全年的表现而言，由于我们一直强调的标杆管理，在各项指标方面，我们都做得不错，树立了多个新的标杆。经营质量方面的表现也优于销量、利润方面的增长。在产品品质方面，去年投产上市的逍客、新天籁和奇骏，在各个指标方面，都是日产全球标杆，甚至超越了日产在日本本土工厂的质量评定。在成本控制方面，除了动能不如墨西哥工厂（因为当地的电费比中国更便宜），其他指标，包括人工费用、物料费用等，均成为了日产的标杆。而在去年东风日产所有车型综合评定的产品品质方面，我们排名全行业第三。其中骐达在同级车中排名第二，新天籁在同级车中则排名第一。而在去年的行业内“金扳手奖”和顾客满意度评定方面，我们同样处于行业前三。通过各个项目上的标杆性管理，促使东风日产成为行业内的领先者。总的来说，2008年是东风日产扎扎实实工作的一年，并且因为扎实的工作，让我们在去年取得了不俗的业绩。

    问：东风日产去年取得了很好的成绩，而您又谈到东风日产在成本控制方面取得的良好表现，能否透露一下东风日产目前生产和销售的利润率是多少？

    任总：在效益方面，应该说各个厂家都不愿意表明自己的利润率是多少。但作为东风日产来说，我们的利润率在同行业中还是处于领先地位的，这跟我们的品质和客服满意度一样。虽然在去年，我们遇到了原材料涨价的问题，同时由于市场环境的恶化，我们在市场推广方面费用的增加，这些都对利润的增加造成了一个负面的影响，但去年汇率方面的调整却对我们有着正面的帮助，另外在我们的水平事业方面开始为我们创造了收益，比如二手车、汽车金融、保险等都为我们带来了回报。此外虽然原材料采购成本上升，但最终我们还是达成了采购成本降低5%的目标，再加上内部制造效率的提升，都为我们利润率的增长提供了支持。

    问：我们都知道2008年车市大环境发生了较大的变化，理论上这样的变化对所有车企都会造成影响，因而大多数车企都会进行相应的政策调整。但为什么大多数车企在经过调整后没有实现目标，而东风日产却实现了？根本原因在哪里？

    任总：靠一招取胜的方式来实现目标是不可能的。刚才我提到的，我们在各个方面都比对手更好一点，在各个方面都做得更出色一点，那么这个比较优势就会出来。实际上在产品同质化日趋明显的今天，哪个产品在同级中做到绝对的领先是不容易的，那么这时候谁的产品的比较优势更明显一点的话，那么就可能受到消费者的青睐。比如在网络推广方面，东风日产在两三年前就开始考虑，要不要把我们的营销网络进行延伸。等于说我们过去的销售网络首先铺向大市场，然后建立专卖店，然后再进入更低的二级直营网点。因为我们经过调查发现，有些销售拖后腿的，并不是我们直属4S店，而是来自类似于北京亚运村这样的汽车销售大卖场。通常在这类大卖场中，销售店卖车不会做顾客售后跟踪、回访等工作，这样就会影响到整个东风日产在消费者心目中的满意度。

    另外我们考虑的是怎样给客户提供满意的服务，比如让客户在50公里范围内找到东风日产的服务网点。所以在两三年前开始，我们建立了直营网点，就是由4S店投资，去汽车大卖场建立直营店，或者去到二三级城市，即没有4S店覆盖的地区，建立低一级的直营店。对于所有的直营店，我们都制定了严格的标准，并按照我们的培训机制对这些二级直营店进行管理。这样的网络推广方式，使得我们的客户不管到哪里，都能享受到相同和更满意的服务。目前我们建立的二级直营店已经超过160家，由此我们在不破坏顾客满意度评定的同时，将我们的网点扩展到了二三线城市及大卖场。根据我们的统计，2008年国内中心城市的销售受到的影响反而更大，二三级城市却给我们带来了更大的收益。

    当然，今年三款新车的上市和它们带来的新车效应，也为增加我们的顾客来店量提供了正面的支持。另外东风日产在市场推广和网络生根方面一直都做得不错，通过经销店的管理和区域职能的划分，从产品价值方面而非单纯的价格战，来吸引和提高客户对东风日产的满意度。市场部在整个网络推广和宣传方面也起到了重要的作用。我们对几乎所有二三级市场中举办的车展，对当地的东风日产经销商都进行了支持。在每一个车展上，东风日产都是销量第一的。经过这一系列的市场活动，让顾客认识到东风日产的品质优势，并最终转化为对东风日产产品的满意。

    2008年我们最重要的一项推广活动，就是我们的深度试驾。只有当我们真正驾驶过后才会发现东风日产的车跟别的车型的差别在哪里。从品牌知名度方面来讲，我们和一些竞争对手相比还处于劣势，那么通过经销商层面的引导和我们活动的举行，令我们取得了一些成果。在本页浏览全文>>(共计4页)1234下一页键盘也能翻页，试试“← →”键