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中高级2.0购买分析 睿翼新君威雅阁对比

大家车网 2012-08-14 03:39 来源:车168 作者:

中高级2.0购买分析 睿翼新君威雅阁对比(2)

二、动力对比

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在动力方面,雅阁、新君威、睿翼三款2.0排量发动机均有自己的特点。雅阁的这款2.0发动机很多人都较为熟悉,主要采用了本田独有的i-VTEC技术(智能可变气门正时系统)以及单顶置凸轮轴配气结构。新君威2.0发动机则来自著名的通用Ecotec发动机系列,主要技术特点为采用16气门DOHC结构,双VVT可变气门系统,可变进气歧管,材质方面采用铝合金缸体与缸盖等。睿翼2.0发动机对于大家而言也相对较为熟悉,主要技术特点是采用了S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统 ,VIS可变进气歧管系统,VAD可变进气道 ,VTCS可变涡流控制系统。

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图为第八代雅阁内饰图片

从上表的数值来看,雅阁2.0在最大功率方面占有优势,达到了115千瓦。新君威则凭借190牛米的最大扭矩以微略优势超过了雅阁。睿翼2.0的发动机最大扭矩则仅在4000转即可出现,加速性能突出。在表中“0-100km/h加速(s)”项目我们也能看到,睿翼2.0手动的0至100公里加速仅需要10秒,雅阁,新君威则最少需要11秒。

最后,在变速器方面,雅阁采用的是5速自动/手动变速器。新君威2.0使用的则是6速手自一体。睿翼2.0则为6速手动/5速手自一体变速器。

责任编辑: 杨小枫

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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