大家车网 2012-07-02 13:52 来源:网摘 作者:
三款运动定位中级车导购 (3)
厂家指导价:20.98-32.68万元
可以说,锐志是以舒适和节能见长的丰田品牌中的一个异类,当然前提是20-30万元这个级别。对于运动性和操控乐趣的追求让它选择了前置后驱的形式,它也是目前你能买到的最便宜的中级后驱轿车。在造型设计上,新款锐志没有了一点丰田旗下其它轿车产品带给人的柔和与平衡感,它所体现的是一种从头到尾的硬朗,车身勾画以直线和折线为主,前松后紧的车身比例体现出了它是一款后驱车。
锐志的车身尺寸为4735×1795×1450mm,轴距2850mm。并没有像前两款车那样过于压缩内部空间,长轴距能够给后排乘客带来充足的腿部余量。可以说在这方面,我们看到的还是熟悉的丰田。
进入车内,我们看到的是丰田式的大气与精致。上深下浅的色调以及深褐色的桃木装饰,保持了锐志以往的风格。大面积镀铬装饰的使用,带给了车主一个在同级里显得更高档的车厢氛围,这样的氛围正是丰田行政级豪华车皇冠所擅长营造的。虽然与运动的定位有些不太搭调,但这会使一部分更加成熟的人也会将目标转向锐志。
在配置上,锐志更加注重安全配置,它在被动安全方面表现出色,全系侧气囊、侧气帘和膝部气囊均为标准配置,对于购买入门级车型的朋友来说会非常满意。 主动安全方面,三款顶级配置配车型装备了PCS预碰撞安全系统,它能够在撞击障碍物前发出警报、对车辆进行辅助制动并收紧安全带,虽然无法刹停车辆,但能够最大限度的减小损失。
动力方面,锐志采用2.5L和3.0L两款V6自然吸气发动机,其中2.5L发动机的最大功率142kW,最大扭矩236Nm。3.0L发动机最大功率167kW,最大扭矩293Nm;变速箱方面,锐志只有一款6速手自一体可选择。锐志的驾驶乐趣主要来源于前置后驱的形式,你可以获得后驱车更加灵活的操纵乐趣,配以响应迅捷但输出平顺的动力总成,锐志可以说是最具舒适感的运动家。
关键词:一汽大众CC 责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。 | |
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