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各显其能 爱唯欧/POLO/MG3对比测试

大家车网 2011-08-15 00:03 来源:pcauto 作者:

谁的座椅让你最舒服?


● 小车也要讲舒适 三款车型乘坐体验点评:

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爱唯欧

前排:座椅宽大 坐姿较低 侧向支撑充足 包裹性欠佳

后排:空间较充足 坐姿低保证了良好的头部空间 坐垫较短 靠背直 舒适性欠佳

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MG3

前排:前门把手的位置很舒服 腿部空间较小 座椅窄小 侧向支撑略显不足 座椅软

后排:腿部空间宽敞 头部空间充足 坐垫较短 靠背较倾斜 乘坐比较舒服

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POLO

前排:座椅宽大 侧向支撑和包裹性较出色

后排:座椅舒适但空间较小 乘坐易疲劳 坐满三人十分痛苦

前排座椅尺寸
AVEO
POLO
MG3
坐垫(宽×深)
48×52 cm
52×53 cm
48×50 cm
靠背(宽×高)
53×64 cm
51×63 cm
52×64 cm
后排座椅尺寸
AVEO
POLO
MG3
坐垫(宽×深)
124×48 cm
126×47 cm
125×47 cm
靠背(宽×高)

125×59 cm

124×56 cm
121×66 cm


制表 太平洋汽车网 2011-06-13

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● 极致体验:三个男人一起 舒服吗?

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如果这三台小车是你的,你愿意后面坐满三个大男人吗?当然,就连他们自己也很不情愿,但我们还是要把他们“塞”进去,这三个不想有任何身体交集的人会对后排的乘坐体验有最真实的反应。还好只有一个胖子,否则就真要“爆棚”了。

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后排满载和空载时悬挂的变化:

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后悬挂高度
AVEO
POLO
MG3
空载
69 cm
69 cm
68 cm
满载
65.5 cm
64.5 cm
64.5 cm
变化

3.5 cm

4.5 cm
3.5 cm


制表 太平洋汽车网 2011-06-13

我们再从另一个角度看一下,当后排坐满三个人后,悬挂发生了什么变化,这也间接反映了三款车在悬挂调校上的倾向。结果显示,爱唯欧和MG3相同,而POLO则更软一些。这项数据也在我们后面的驾驶体验中再次得到验证。




责任编辑: 可岚

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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