大家车网 2011-11-28 18:05 来源:爱卡汽车 作者:周航
2011年11月26日,一汽-大众“CC风雅汇”2011年全国车主体验之旅收官站,以“潮流”之名于上海绅公馆唯美展开。当日,几十位身着代表自己专属时尚理念服饰的CC车主们,相聚在上海一处闲适宁静的都市雅园。活动中,CC车主们不仅相互交流时尚理念、感受时下国际流行趋势,更近距离欣赏了一场充满2012潮流元素的时装走秀。可以感觉到,“CC风雅汇”的2012年收官站始终被国际潮流元素所萦绕着。此次活动同时引来了数十家媒体的关注,而作为一次车主活动,本次时装秀场的精彩瞬间也被车主们贴在了“CC风雅汇”及其个人微博空间当中。
车主纷纷在CC型签到板上签名留念
上海CC车主们对国际时尚流行趋势有着浓厚的兴趣
毋庸置疑,在我们生活中存在着一种固有的模式,拥有怎么的状态,就会选择符合这种状态的内容,比如选择车型。如果说“选择一款车,就如同选择一种生活”是一种追求、渴望;那么在一种生活状态下选择一款代表自己的车型,就是一种表达、注解自己的形式。有这么一群人,他们讲究内涵而又不失激情四溢,他们追求舒适而又充满时尚,他们乐观、自信,而又勇于表达自我,他们是潮流的代表,是个性的凸显,无论在商务场合还是社交活动中,他们都是视线的焦点,这群人就是CC车主,他们用CC标注了自己,因为CC是“最美”的,是超越潮流的车界艺术品。
众所周知,CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”;而国际“红点奖”又用Best of the Best为CC下定了最权威注解——最佳设计品质奖。正是由于它拥有了众多超越潮流的时尚元素,其设计师Oliver Stefanni便给了CC “达到其它车型所无法企及境界”的前缀。支撑CC成为“精英中精英”的理由是由远及近,从外至里。远观CC,一种自若的气质围绕其身,且将蕴含英气的元素,毫无缝隙地嵌入了整体设计之中;近距离欣赏后,便会发现它又将经典与现代的设计灵感相交织在毫无声息之中。
“不可否认,CC是一款在外形上就让我无法抗拒的车型,更何况它身上的配置更让我觉得它是一款充满智慧的车。”CC车主毫不掩饰其对CC的赞誉。正如车主所言,CC是一款将美貌与智慧完美结合的车型,它以轿车的理性、跑车的感性,探索着动与静的美学境界,不仅打造了符合当代审美和实用需求的轿车典范,且倡导出一种全新的CC式生活主张。所以说,车主们通过CC展现出自己的状态,CC同样成为高品味、个性化生活方式的全新注解。
一汽-大众“CC风雅汇”以“潮流”之名于上海绅公馆唯美收官
“越于潮流上,风雅也空灵”,在此次以“时尚潮流”为体验内容的“CC风雅汇”上海站接近尾声的时候,“CC风雅汇”2011年全国车主体验之旅也暂落帷幕,未来“CC风雅汇”将作为一个CC车主共有的沟通平台,通过符合CC气质的活动,为车主们提供广交知己、联络感情的机会。
关键词:一汽大众CC 责任编辑: 陈喆
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.78 秒 | 41.50 米 | 10.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |