非主流魅力 测试英菲尼迪M37

非主流魅力 测试英菲尼迪M37(3)

    面对以京城为首的大城市空气污染，很多车主都在车上加装了空气清新机，M37当然也义无反顾地配备英菲尼迪特有的FOREST AIR森林空调系统。实际体验效果难以言传，就如保健食品一样，必须用久了才能体会到其好处。

    ICC智能巡航，在某些品牌的车型上又叫自适应巡航，在定速巡航的基础上增加DCA车距控制辅助系统，设定好巡航速度后，激光传感器和数码测距装置可探测到前方车辆，与之保持选定的车距。ICC智能巡航系统可在0-145km/h速度范围内工作。在非紧急情况下巡航时，亦可视前车情况而将车辆完全刹停。

    这是一个神奇的按钮，可以一次过满足你多个愿望。按下这个按钮可以一次过启动DCA车距控制系统、IBA只能刹车辅助系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离修正系统、BSW盲区警示系统等先进的主动安全辅助系统。

    车道偏离警告系统LDW，当车辆行驶中偏离车道时，系统将以提示灯与蜂鸣音警告，如果驾驶员使用了转向灯，则不会出现提示。车道偏离修正系统LDP，通过车辆动态控制系统VDC，控制相应一侧车轮的执行刹车动作，使车辆回到正确车道。如果驾驶员因紧急状况有意离开行车道，此系统也会随之暂停。

   车距控制辅助系统DCA，借助雷达探测与前车距离和两车相对车速，帮助驾驶员控制本车与前方车辆保持安全距离。与前车距离有三档可调，如果系统检测到前车的行驶速度低于驾驶员设定速度，系统会自动施加刹车加速，以维持设定车距。此功能在高速公路上行驶时比较适用，对应拥堵的市区路段来说，实际效用并不大（与前车距离太远的话老是被人加塞，那感觉不好玩）。

    侧面碰撞修正系统BSI，通过装置在车辆两侧的传感器感应到有其他车辆在侧面的盲区出现，同时又检测到两车间的距离超过了安全范围，系统就会发出警示；如果驾驶者未及时作出任何应对，车辆动态控制系统会调整动力输出，对某侧车轮进行轻微制动，协助驾驶者回归安全的行车道。

    当然，即使电子系统再强大，安全驾驶还是要靠驾驶员本身，文明驾驶，对自己负责，对别人负责。