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非主流魅力 测试英菲尼迪M37

大家车网 2012-06-27 20:37 来源:pcauto 作者:黄荣嘉

非主流魅力 测试英菲尼迪M37(1)

    [大家车网 评测频道]激烈的市场竞争一直都是推动产品不断进步的源动力。各大品牌都为了在市场上占据有利位置而不断研发新技术。能够优先享受最新技术的车型,往往都是旗舰车型。对于英菲尼迪来说,无疑是M系。作为M系最顶端的车型,M37汇集万千宠爱于一身,前中置后轮驱动,VQ37发动机,各种先进的电子设备,作为一辆车,近乎完美。 

非主流魅力 测试英菲尼迪M37(0) 大家车网

车辆提供

广州文华汇迪英菲尼迪旗舰店

图/文

黄荣嘉

车型

2011款 M37

指导价

65.8万元

销售地址/电话

地址:广州番禺大道北(迎宾路)79号英菲尼迪大厦

020-39151288、39151266

    日系的三大豪华品牌中,英菲尼迪和讴歌走的路线比较接近,相比雷克萨斯的“中庸路线”,前两者明显更执着于对个性的追求。如果说德国的“ABB”和雷克萨斯是豪华品牌的主流,那英菲尼迪则是非主流。虽然能见度稍微低一些,但非主流车型有着某种特有的,不可替代的气质。满大街的A6、大奔,相信没有人会盯着看超过2秒,但假如换了是M系, 时间起码翻一倍,因为要看清楚,这不是奇瑞。

    外观:低调优雅 充满力量感

非主流魅力 测试英菲尼迪M37(1) 大家车网

    由于英菲尼迪M系和G系有着较高的相似度,就像老款的A6和A4,不熟悉的朋友或许一时间无法立刻分辨清楚,但其实M系比G系要高一个级别。M37的车身尺寸为4950 x 1845 x 1500mm,轴距2900mm,接近5米的车身长度证明这是一款D级车。虽然现在同级别的宝马5系等主流车型轴距都超了3米,但个人觉得轴距论并非万能,相反,M37的前中置后轮驱动布局更值得品味,更有意思。 

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    对于英菲尼迪这样旗帜鲜明的品牌来说,旗下车型都有着一张相似的脸。这张脸不像奥迪的大嘴那么凶悍,也没有奔驰三叉星立标那么高高在上,M系的多辐式镀铬中网感觉比较优雅,而且相对低调一些,有种亲和力的感觉。相反发动机盖两边高耸的曲线则有点剑拔弩张,蓄势待发的势头,犹如一头准备出击的大型猫科动物,只是还没露出犬牙而已。

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    采用前中置后轮驱动布局的车型,往往都车头都很长,例如宝马Z4。虽然M37的车头也很长,但接近Sport back造型的尾部弱化了长车头的效果,从侧面看M37的比例相当协调。

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    M37整车的线条都很流畅,没有一丝锋刃。后轮拱的“肌肉”延伸一直至尾部线条,很圆润饱满。小鸭尾设计是尾部造型的点睛之笔,就像奥迪的框型尾灯,是特色标志之一,看一眼就能认出这车是英菲尼迪的。

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245/50 R18的大脚用在M37上很般配,就是轮毂样式气场稍嫌不足。DUNLOP MAXX TT系列运动型轮胎在抓地力和舒适性方面都有着出色的表现,为提升车辆的操控性立下汗马功劳。由于走的不是运动路线,所以M37并没像G37那样配备大四活塞刹车卡钳。

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责任编辑: 可岚

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