上海汽车MG5深度评测 时尚互联车生活

上海汽车MG5深度评测 时尚互联车生活(2)

●日常驾驶：调校节能为主 家用还是足够的

目前MG5只提供6款配置不同的1.5L排量车型，搭载的变速器为四挡自动与五档手动，其中发动机的型号为15S4U，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135N•m/4500rpm，而且拥有VTi气门多角度连续可变正时，在油耗以及功率方面有不少优势。

MG5搭载了自爱信的四挡自动变速箱平顺性还不错，虽然这款变速器在目前来说并不先进，但它确实降低MG5的价格门槛，同时成熟的技术能够带来稳定的日常使用以及低维护成本，对于10万左右的MG5，有什么比实际来的重要呢？

我们此次测试的是1.5L AT领航版，虽然MG5的外观定位于紧凑型运动两厢车，但是日常驾驶的感觉还是偏向于舒适的，各方面的调校都比较均匀，或者说是中规中矩。

变速箱拥有三个模式，普通、运动、经济，普通模式下发动机的运转普遍在2500rpm以下，如果换入运动模式，发动机转速上升比较灵敏，变速箱也会让转速上来之后才会换挡，同时在急给油的时候变速箱也会及时作出降档的动作。

MG5的悬架系统由上汽英国研发中心和赛车圈知名的Prodrive公司联合调校，在驾驶过程中能体会到偏向运动化的悬挂调校紧凑扎实，可以在弯道中为驾驶者提供较好的车身支撑力，但是厂商考虑到日常使用的驾驶，方向盘的反馈传递是偏向于舒适的。

对于MG5的刹车的感觉是比较令人满意的，虽然头段比较趋向于舒适，但是提供的制动力在日常使用中绝对是足够的，同时全系标配的205mm的对于MG5来说绝对能够提供足够的抓地力。