久违的激情 赛道体验兰博基尼LP550-2

久违的激情 赛道体验兰博基尼LP550-2(3)

　　虽然是兰博基尼目前定位最入门的车型，但Gallardo LP550-2在动态表现上其实一点也不入门，反而需要更多的技巧与热情才能驾驭。因为原厂虽然把最大马力由Gallardo LP560-4的560匹小幅调降至550匹，但是把4轮驱动底盘改成后轮驱动设定后，除了车重得以减轻30公斤（1380公斤）外，来自圣亚加塔•波隆尼的工程师们对LP 550-2进行了全面的改进。改进工作并非只集中于后轴，而是包括弹簧、减震器、防倾杆和轮胎在内的全车动态调校。为适应新的动力分配，空气动力性能也在重新调校的范围之内。

　　在车体中部的是一副V10 5.2升高速速发动机，最大马力在8000转时输出550匹，配合六档方向盘拨片E-gea序列式变速箱从静止到100km/h加速只需要3.9秒，最高速度达到320km/h。同时LP550-还提供三种行驶模式，A自动档模式、SPORT运动模式和CORSA赛道模式。

　　除了让车重减少30公斤，并在弹簧、避震器与防倾杆的设定上修改外，车身前后配重则是仍与Gallardo LP560-4一样，同为43：57，胎圈选择则是装上了前：235/35ZR19、后：295/30ZR19的Pirelli“胎王”P-Zero，而替它量身订做的专属ESP动态车身稳定系统，不但能在一般模式下提供的稳定的车身动态，还能在你偶尔想要“撒野”的时候，搭配变速箱内建的CORSA模式，让驾驶人能够更尽情的发挥驾驶技术，且拥有比Gallardo LP560-4及LP570-4 Superleggera都更为狂野的动态表现。