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2秒的性能提升 测试马自达睿翼轿跑2.5

大家车网 2010-07-19 07:02 来源:汽车点评网 作者:祁子鑫

2秒的性能提升 测试马自达睿翼轿跑2.5(1)

    [大家车网 测试]  上礼拜我们测试了马自达睿翼轿跑2.0,有点遗憾的是,我因为身体问题与它擦肩而过,不过不要紧,因为我回归的这周拿到了2.5L车型,在上次警察学院赛道试驾之后,终于可以挂上测试仪进行测试了。

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    通过排量的提升,2.5L发动机最大功率达到了124kW(169马力),最大扭矩能够达到226Nm,并且压缩比降到了9.5,对于油品的适应性更好。

2秒的性能提升 测试马自达睿翼轿跑2.5(1) 大家车网

    之前已经在赛道上试驾过2.5L睿翼轿跑,不过那次毕竟是一次激烈驾驶激烈驾驶,油门尽可能的保证全开,竭尽全力的榨干发动机每一份力量,所以这次在前往测试场的路上,我更多的体会了一下“小心驾驶”时睿翼的表现。

2秒的性能提升 测试马自达睿翼轿跑2.5(2) 大家车网

    与之前的2.0L产品一样,2.5L睿翼轿跑在驾驶上给人的感觉是轻松简单,并没有因为挂着轿跑的名号,就将方向盘做得很沉,每一次转向都要用尽浑身力气才行。方向盘的力道适中,男人女人都能很轻松的掌控,车身对于方向盘的响应很迅速,对于驾驶员来说,开睿翼轿跑会很有乐趣,乐趣来自于人与车的沟通。

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    其实关于日常驾驶中的优缺点,之前的测试文章已经都写得差不多了,我个人确实没有更多可以补充的内容。许多人关心的动力方面,2.5L发动机已经能够很好的应付睿翼轿跑1459kg的自重,发动机对于油门踏板的响应依旧积极,刻意的深踩也能够获得很好的动力回报,加上流畅动感的线条以及车尾扰流板,红色的睿翼行走在街上是一道很美的风景线。

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    接下来进入正题吧,性能测试时我们的主要目的,因为之前已经测试过睿翼轿跑的绕桩和并线测试,所以今天加速和制动测试将是主要项目。

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  ● 特别鸣谢:

场地提供:北京青泉赢睿汽车主题公园

专题网站:http://www.raysports.com.cn/

联系人:王先生 13910729763

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责任编辑: 吴舟子

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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