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捷豹XKR带来的极度驾驶乐趣 风速与风度

大家车网 2012-05-11 15:10 来源:车讯网 作者:

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  蕴繁于简

  

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  任何把捷豹XKR归类于只懂得在赛道上发飙的性能机械的人都是错误的,这是一台超级复杂的精密仪器,虽然表面上看来并不是那么繁琐。而你根本不用知道自适应动态系统如何进行每秒500次和车身悬架每秒100次的监控调校,也没有必要了解主动差速系统轮端的输出扭矩,设计师将庞杂的计算控制交给了 ECU,驾驶员所要做的就是如何享受优雅前行和赛道上暴风骤雨般的快感。

  

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  在减少二氧化碳排放量的前提下,发动机功率和扭矩分别比上一代增加了23%和12%,响应更快更加高效,高转速下也感觉不到扭矩的缺失,方向盘后的换挡拨片在扭矩和转速的更迭间起到了催情的作用,每次弯道前强制降挡后的轰鸣一次次加热着驾驶者的血液。

  

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  豪华并不意味着繁琐,庸俗才是简单的堆砌,一辆好车给人带来的是不断涌现的惊喜与快乐,所以没有必要炫耀手工缝制的真皮座椅或是稀有金属包覆的装饰面板,豪华在很多时候是一种氛围呈现,闭上眼睛也能够闻见豪华的味道。

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关键词:捷豹XK   责任编辑: 黄念

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捷豹XK 2012款 5.0L XKR-S 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.40 秒 0.00 米 12.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受,而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。

评测编辑:强子

9分

捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事,它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。

评测编辑:王斌

9分

捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型,该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量,进一步改进整车的空气动力学性能,增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等,此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。
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