捷豹XKR带来的极度驾驶乐趣 风速与风度(2)

　　如影随形

　　如果光芒不再，谁会与我们如影随形?

　　有人将捷豹比作低调的绅士，我不想赞同，捷豹只是善于掩盖它的豪华罢了，而对于XKR来讲，那是捷豹为不愿意墨守陈规的人准备的礼物，威廉·里昂斯爵士创造了捷豹，他也指明了捷豹的精神——汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。于是，在发动机被唤醒的那一瞬间，XKR仿佛就变成了生命中最生动的那一个章节。曾经在柏林郊外的山路中偶遇一对年逾花甲的夫妇，驾驶着一辆敞篷捷豹XK120，老人们白发童颜怡然自得，在他们吹着口哨在身边呼啸而过的时候，我看到青春与活力就在他们脸上的皱纹间光荣绽放。

　　全新5.0升发动机排气声让人很着迷，低转速下声音低沉有力，如果按下挡位下面那个信号旗标识的按钮的话，改进的新进气反馈系统与全主动排气系统形成了悦耳的声音效果，排气声就会变成嘹亮的男高音，其间还夹杂着规律性极强的类似“回火”的声响，像嘹亮的号角，催促着战士们勇往直前。625牛米的峰值扭矩对于5.0升排量的机械增压发动机来说是一个振奋人心的数据，而当你发现峰值扭矩能够在2500-5500转/分钟之间经久不衰的话，脑海中就会浮现加速时爆炸般的推背感、疯狂的漂移和尖叫的轮胎组成的让肾上腺发育的场面。此时，捷豹XKR最需要的是一条凶险的赛道，来将发动机625牛米的扭矩压榨一空。

　　选择更晚的刹车点、更高的速度入弯，在车头刚刚切出弯心时大力踩下油门，你会明显感觉到后轮有一小段时间摆脱了地面摩擦力，但随即车身稳定系统便强行介入，在大错未筑之前控制住车辆的行驶状态，此时车身的每一寸线条几乎都变成了强健的肌肉，紧紧绷在一起。如果你确认能够控制随时产生的漂移状态，可以关闭那个神奇的DSC按键，在赛道上的捷豹XKR完全脱去了绅士的外衣而变得比犀牛还要好斗，沿赛道跑满一圈，就连音乐里都充斥着轮胎的焦糊味道。