中级车性能标杆 测试新迈腾2.0TSI DSG
大家车网 2009-06-25 00:00 来源：网摘 作者:柴华
中级车性能标杆 测试新迈腾2.0TSI DSG(7)
| 车型图片 |  |  |  |
| 所属品牌： | 一汽大众 | 一汽大众 | 一汽大众 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 新迈腾1.8T DSG豪华版 | 新迈腾2.0T DSG舒适版 | 新迈腾2.0T DSG豪华版 |
| 厂商指导价 | 23.68万 | 25.18万 | 26.38万 |
| 基本信息： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 210.00 | 230.00 | 230.00 |
| 0-100加速时间 | 9.50 | 8.30 | 8.30 |
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | 8.10 | 8.30 | 8.30 |
| 等速油耗时速(km/h) | |||
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 长/宽/高(mm) | 4765/1820/1472 | 4765/1820/1472 | 4765/1820/1472 |
| 车重(kg) | 1560 | 1565 | 1565 |
| 轴距(mm) | 2709 | 2709 | 2709 |
| 最小离地间隙(mm) | 114 | 114 | 114 |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L) | 565 | 565 | 565 |
| 行李箱最大容积(L) | |||
| 发动机： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 排量(L) | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
| 最大功率(kW) | 118.00 | 147.00 | 147.00 |
| 最大功率转速 | 5000-6200 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250.00 | 280.00 | 280.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4200 | 1800-5000 | 1800-5000 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | DSG | DSG | DSG |
| 底盘转向： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 |
| 后轮胎规格 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● |
| 操控配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | ● | ● | ● |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 外部配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 内部配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换档 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅调节 | |||
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 座椅加热 | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 蓝牙系统 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 6 | 6 | 1 |
| 是否有DVD | - | - | ● |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | 8 | 8 | 8 |
| 灯光配置： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 新迈腾 1.8T DSG豪华版 | 新迈腾 2.0T DSG舒适版 | 新迈腾 2.0T DSG豪华版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | ● | ● |
| 后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ▲ | ▲ | ▲ |
责任编辑: 张雷
迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。 | |
|
评测编辑：王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。 | |
|
评测编辑：杭昱 |
8分 |
最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。 最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
大众 其他车型
- 一汽大众
- 7.58-9.88万元·捷达
- 13.18-18.58万元·速腾
- 10.78-14.83万元·宝来
- 11.88-23.58万元·高尔夫
- 暂无指导价·高尔夫GTI
- 25.18-34.98万元·一汽大众CC
- 上海大众
- 11.28-16.69万元·朗逸
- 暂无指导价·桑塔纳
- 9.08-12.48万元·桑塔纳志俊
- 14.98-21.18万元·途安
- 16.98-21.58万元·PASSAT新领驭
- 8.59-15.89万元·大众POLO
- 18.98-30.98万元·途观
- 18.38-32.28万元·帕萨特
- 8.58-11.28万元·POLO劲取
- 11.39-12.59万元·crossPOLO
- 8.49-12.38万元·新桑塔纳
- 进口大众
- 暂无指导价·大众EOS
- 暂无指导价·大众CC
- 23.98-39.48万元·高尔夫(进口)
- 75.88-253.18万元·辉腾
- 19.88-29.98万元·甲壳虫
- 34.00-53.00万元·PASSAT(进口)
- 23.58-39.88万元·Scirocco尚酷
- 68.56-110.46万元·途锐
- 34.25-41.28万元·Tiguan
- 32.48-41.21万元·迈腾(进口)
- 28.28-40.98万元·夏朗
- 43.80-56.80万元·Multivan
- 暂无指导价·大众UP
- 暂无指导价·高尔夫GTI(进口)
看过迈腾的还看过
更多>>大众 推荐经销商
暂无推荐经销商!
