盲目的爱国狭隘民族主义无益民族车企

  　在抵制日货的大旗下，包括日系车在内的所有日系品牌们都遭遇了前所未有的危机：不仅产品销售形势变得异常严峻，就连正常的销售场所乃至早已售出的日系产品都随时面临着被爱国贼们打砸抢烧的可能性。

　　被“爱国者”点燃的某日系品牌青岛4S店

　　假如说过激的民间行为暴露了法治国家的虚伪与脆弱，那么借保钓事件来抒发民族情绪的自主品牌车企呢?它们的爱国行为是不是也代表着自己某种程度上的虚伪与脆弱?

　　比如说奇瑞瑞虎在月初发起了“爱我中华，爱我国民车，护我钓鱼岛”的活动，请问奇瑞汽车师从何厂?目前状况如何?在拳头产品老化，子嗣众多却难当大任的时候，在剑走高端和多品牌战略失败之后，奇瑞自己的发展阵痛必将是深刻而长远的。在这样的状况下，奇瑞汽车是不是应该检讨过去、调整现在、重织未来，为不是通过一些事件来糊弄自己，以此转移公众和媒体的注意力?

　　本田思域车主点燃自家爱车

　　再比如说上海本田思域车主点燃自己车子之后，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁微博寻人表示将奖励该车主一辆比亚迪速锐，请问速锐的模具从何而来?为何比亚迪要用日本荻原工厂的模具，它不是早有自己的模具厂吗，干嘛要千里迢迢的去日本收购工厂?

　　恒天汽车宣传海报

　　再比如要求所有经销商在店内悬挂张贴“钓鱼岛是中国的固有领土，不容他人侵犯”的恒天汽车，其业内知名度如何?为什么要用三菱的军用底盘等等……

　　部分经销商也参与进来

　　在自主品牌的发展过程中，我们可以看到，日本人的产品和技术对自主品牌的贡献巨大，我们不妨反过来看看自主品牌们对日系车的贡献又有几何?或者换一句话来说，我们的自主品牌对世界的贡献又有几斤几两呢?

　　固然，行为的背后有值得肯定的爱国热情，但通过爱国情感们的抒发能够解决企业们在当下的发展困境吗?在自主品牌们接连败绩的背景下，我们的自主品牌车企至少应该认识到民族情感就能畅销产品的时代早已过去，真正决定自主品牌未来的，只能是踏踏实实的技术、真材实料的产品和周到放心的服务，如果做不到上述三点，一切都是扯淡!