二者不可兼得 摇号 竞拍 如何取舍

　　在资金不那么充裕的情况下，如果又非常急于用车，那么摆在面前的摇号，竞拍确实令人纠结。如果既可以摇号，同时又可以参加竞拍，那么就可以迎刃而解了，但世界上两全其美的事情似乎并不多。

　　不过，9月4日公布的“广州市中小客车指标配置结果”，令事情有了一些转机。结果是：摇号：中签率 9.4%;竞拍获得指标，682个成交，115个被违约放弃。

　　摇号的中签率很高，令人始料未及

　　摇号的中签率之高令人始料未及。对比北京当前摇号的大约1.8%的中签率，可谓出奇的高。这是否意味着广州以摇号，拍牌取得指标的方式的宣传还未到位，抑或是大家对这种上网申报资料摇号，竞价的流程不熟悉，又或者是对摇号的中签率和拍牌的价格持观望状态，而错过了首次摇号和竞拍，都不得而知。

　　饱受质疑的竞价方式，价格走势不明朗

　　事实上，摇号这么高的中签率也许会使务实的广州人更倾向于以摇号的方式取得指标。如果是这样的话，无疑会压低第二次摇号的中签率。

　　而饱受质疑的拍牌方式很可能暂时被一些人放弃，第二次竞拍，竞拍的价格走势未明朗，处于观望状态的人依然会居多。倘若像首次竞价那样，部分人由于价格走势不明而非理性出价，高价拍来的指标也许会像首次竞价者那样，放弃2000元的保证金，放弃指标。除非是资金非常充裕，又或者非常急于用车。

　　首次竞拍的115个指标被放弃，意味着放弃了2000元的保证金

　　综上所述：单靠首次摇号和竞拍的公布数据，是无法准确预测摇号的中签率和竞拍价格的走势的，特别是竞价的价格走势，不会因为有一俩次的竞拍而明朗。但，相信第二次摇号的中签率会走低。

　　不过，如果摇号和竞拍的部门能够从消费者的角度出发，公布每一个竞拍者的最终竞拍价格数据，将会有助于分析和预测下一轮的竞拍价格走势。