快速发展的中国汽车业 中国车的突围之路

　　十几年前坐在大表哥的大货车中，表哥忧心的告诉我：我国一年的汽车产量抵不上韩国的一个现代汽车。而那时候韩国现代的年产量是一百多万辆!

　　去年我坐在大表哥的他一直看好的商务汽车中，表哥忧心的告诉还没有买车的我：买车的时候没有必要买太大的，城市太拥挤了!在城市开车对于赶时间的人来说是一个噩梦!

　　城市噩梦

　　据第一次表哥告诉我我国汽车年产量不足百万到我国年销售汽车一千五百万辆

　　只有不到十年的时间。表哥开了二十几年的汽车，从单位里的破吉普到普桑，而后是自己谋生的江淮卡车、汉江小面而最终有钱的他，买了江淮陆风。因为他发家的卡车是这牌子哈哈!表哥的用车经历可谓普通，极具代表性!汽车不再是谋生的工具，而是人们的生活必须品!只是我们的车市火爆并不证明我们的市场已经成熟!

　　今年乘用车的销售数量不出意外的话应该会下降!我们的城市市场在趋向饱和，几个大城市纷纷限行限购，市场在向农村转移!农村的购买导向性没有那么强烈，对于我们忧心的自主品牌来说，未来农村的争夺是生存的关键!农民是真正的用车，不是在炫耀!做好农村汽车购买的导向是各大自主品牌的关键，千万不要现在国人的购车习惯全都传染到农村，那样未来农村中一样都是国产洋货!所以早做准备，开发安全耐用的有空间的车型很有必要，但是各个自主老总不要总认为农民只适合开小型面包车!只要你开发出来的实用价格公道，坚固耐用，什么车都有市场!农村也有很强的轿车情节!我在想，我们国人的购车观的正确形成以后就靠农村了!现在个国产洋货正准备在国内用过时的车型在占领城乡结合部分的市场，从而占领该广大的农村!

　　农村路况

　　农村中的常客

　　农村路况需要什么养的车有数了吧

　　自主汽车应该有危机意识，做好准备，国家的优惠不是免费的面包，那是在给你争取时间。让你扩大自己的空间，现在自主品牌有被围剿的趋势，对于各大自主品牌来说拓展农村市场不再是一个战略任务，现在是一个战术层面的问题，农村市场正在成熟!是成熟，不是国家铺贴下的表象!这是一个突围的大好时机，关键看你有没有适合的车型，注意不是小面包吆!是好看的小汽车!走亲访友有面子，平时还能多拉点东西!要求不少吧?没有办法，谁让这块蛋糕正要出锅呢!

　　自主车们你们还等什么呢?不展开一个农村包围城市的攻坚战，难道一直依靠亚非拉的兄弟们的帮忙才能生存吗?那样我们不但失去的国内市场，我们的汽车永远在主流之外徘徊!