新朗逸上市，新速腾能否持续热销

　　8月19日，上海大众官方宣布全新朗逸正式上市，全系售价区间为11.29-16.69万元，虽然动力系统以及空间表现和老款朗逸相比没有区别，但是新朗逸却换上了类似小号帕萨特的造型，并提供了两套配色不同的内饰供选择。

　　而一汽大众的新速腾通过外形、内饰的升级和轴距的加长，自今年三月份上市以来，销量不断攀升，7月销量甚至突破两万辆!

　　反观朗逸最近几个月的销量，由于受到新朗逸即将上市的影响，6月和7月的销量下降到仅有一万余辆，而这两个月新速腾刚好销量剧增到，所以不可否认新朗逸的上市势必会对新速腾的销量产生较大的冲击。

　　那么，新朗逸究竟有什么资本来叫嚣如今热销中的新速腾?作者认为让消费者选择新朗逸的原因主要有以下几点：

　　首先，售价对于汽车的销量有着至关重要的影响，毫无疑问，新朗逸和新速腾的销量主力军是1.6L车型，而该车型的乞丐版新朗逸比新速腾便宜了近两万元，对于消费者来说，这样的价格优势必定会影响最终的选择。

　　其次，新朗逸的在知名度上要比新速腾更胜一筹，自上市以来，朗逸一直都是热销紧凑型车的代表，几乎每月都有两万余的不俗销量，另外在新朗逸上市前，其广告也是打足了噱头，相信绝大多数人在央视等主流媒体上看过那个“全新朗逸 超越你的期待”的上市预告片，相比起今年早些时候新速腾那个“怎么买这么贵的车 这就是新速腾啊”的广告，毫无疑问更吸引人的眼球。

　　另外，尽管新朗逸并非纯正大众血统，在配置、性能上也略逊于新速腾，但中国人购车最看重的品牌、外形、后排空间几点上，新朗逸相比于新速腾，可以说有过之而无不及。

　　最后，总的来说，新朗逸上市后将继续畅销，每月两万余销量不是问题，新老朗逸同堂销售甚至可能达到三、四万的销量，但是新速腾凭借自身为适应中国市场而做出的改变，其销量也不会有巨大下降，南北大众的新朗逸、新速腾将向新帕萨特和新迈腾一样，对市场上的日系、美系车产生强大的挑战。