大家车网 2012-08-21 11:28 来源:长江商报 作者:张伟
车商不追星,但一定要追月。对于即将到来的“金九”,所有的汽车经销商都翘首以盼数月。因此,接下来“送八迎九”这段时间内,车市预计将出现季节性复苏,且有望成为今年下半年车市转折点。而且,近期车市的降价幅度已基本触底,车商已经全副武装做好销售旺季的准备。
车价已基本触底
自乘用车车价继6月同比下跌0.2%之后,7月的车价更是高台跳水,据国家发展改革委员会价格监测中心的数据显示,7月份国产乘用车持续下滑。当月车价格环比降0.10%,同比降1.62%。其中,SUV和与微面价格分别比上月下降0.28%和0.25%,同比则分别下跌2.73%、3.40%。
另外,7月份进口汽车价格也在大幅下挫。其中,进口轿车价格环比下降0.17%,同比下跌4.98%;进口越野车价格环比下降0.50%,同比则微跌0.04%。
价格下跌似乎影响到了所有细分市场,其中今年豪华车市降幅相对较大,如奔驰、宝马和奥迪也将一定的产品降价20%以上进行促销。大幅降价的直接影响是让企业的利润直线下滑。
业内专家指出,销售淡季通常是商家调整车价的最佳时期,从6月、7月车市走势分析,8月车价将基本触底,有的甚至将在金九来临前出现小幅反弹,且未来几月,车市中将出现涨跌互现的混战状况。
车市月底迎来转机
随着价格调整到位和销售旺季的到来,车市有望在月底前后迎来转机。月份对销售商尤其重要,这直接关系到车商一年的收成。今年上半年车市在短暂火爆后,随之出现了数月的销量下挫,其中,其6月、7月和8月初的销售数据再次证明,季节或月份对车市销量的影响。
按传统规律,每年春节后1到2个月和炎热夏季(6、7、8月)都是汽车销售量相对较淡的季节,而反之则是商家喜欢的月份。
“下月是关键一个月,一是新车上市多,可以吸引大量消费者眼球或购买力;另外则是挤压了数月的潜在客户,或将在凉爽天气出手购车。”一经销商销售人员表示。
另外,“十一”长假将至,很多想驾车出门的准车主都在此期间出手,赶在“十一”前将车买回家,这也是带动销量走高的一大因素。
因此,车市一旦在本月底复苏,销售商会挖空心思去抢“金九银十”的市场份额,希望交一份满意答卷。
责任编辑: 谷珍珍