大家车网 2012-07-26 07:36 来源:京华时报 作者:
在拙作《车记》一书中,我提出了一个“海派汽车”文化的概念。从1901年第一辆奥斯莫比轿车进口上海,开汽车、造汽车,百年沉淀,造就了上海“海派汽车”文化的内涵:精工细作、品质上乘、兼收并蓄、视野开放。是一种在深厚底蕴上的广博与自信。大众也好,通用也好,到了上海合资生产,无不被打上“海派”本土化研发的烙印;同样,上汽自主品牌“荣威(微博)”的创立,擅作中西桥梁的“海派汽车”文化把罗孚、通用、大众的标准、人才、开发流程融会贯通,成为“集大成”的佼佼者。
荣威品牌第一代旗舰车型——荣威750六年前问世,已是自主品牌中的高起点;近日试驾荣威950,又给我一种跨越的惊喜。动力澎湃,驾驶流畅,做工精美,配置超值,满足欧洲和中国的“双五星碰撞安全标准”……荣威950集成了GlobalE全球平台、TGI智能缸内直喷发动机、6速丝柔手自一体变速箱、四路多频CAN-BUS总线系统四大全球领先科技。在静音、宽敞、舒适、尊贵、安全、节能多方面技高一筹,给人一种行政级座驾的顶级体验。
可以毫不夸张地说,上汽荣威950堪称迄今中国自主品牌设计、技术、性能和制造工艺水平最高的B级车,即使与合资品牌的同级车型相比,也多有超越的亮点。
上汽荣威、MG(微博)的品质在短短6年间
责任编辑: 杨小枫