王朝朋：限车要知道下一步“路”怎么走

继北京摇号、上海车牌拍卖、贵阳中心区限行之后，广州正式加入限购汽车城市之列。再往后一段时间，加入此队伍的城市还会出现。当然，它们有一个共同的前提，就是交通拥堵。

限车乃下策，也是权宜之计。不用分析，也知道，这个做法仅仅是为了解燃眉之急，距离彻底解决问题还有很大一段路要走。

时下，不用再去讨论限车是否科学，是否尊重民意，是否违背什么原则，制度。面对堵车，不能放任车辆无限制增加，否则，城市交通就无异于是一个大的停车场，那个时候再想办法也就晚矣。

毋庸置疑，限车不是一个“得体”的城市管理，只是一个权宜之计，是无奈之计，也是没有选择的选择。就像洪水来了，只能先凑合“土掩”一下。

从这个角度上来说，限车的好处就在于，它能托一个时间给更合理的交通解决方案出台。因此，还没有实行限车的城市不能把这个措施作为将来等待执行的措施。要在“狼”来之前，赶紧找出“防狼”和“治狼”的方法，使城市交通达到动态的平衡。

城市管理者要在城市空间布局上进一步优化，要在公共交通上进一步强化，要在市民的意识引导上进一步趋向环保。牢牢记住，限车是权宜之计，千万不要当做“金刚钻”。