沈进军：央行降息利好有限 难以刺激车市

　　央行近日宣布，从7月6日起，下调金融机构人民币存贷款基准利率。其中，一年期存款基准利率下调0.25个百分点；一年期贷款基准利率下调0.31个百分点，这是央行今年以来第二次降息。这次降息对促进车市回暖的作用，业界普遍反映效果有限，但对当前库存、经销压力不断增大的经销商而言仍是一个利好消息。

　　“这次降息对刺激消费者购车，影响效果有限，消费者难以从中感受到对自己购车有多大的好处，对车市销售情况的转变也难有大的影响。” 中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军告诉记者。

　　目前消费者通过贷款购车的比例并不高，再加上目前车市中，多家汽车金融公司都推出了“零利息贷款”政策，包括一些商业银行也与汽车厂商合作推出了“零利息贷款”政策，这将大大降低人们对于此次降息的关注度。消费者关注度不高，对汽车销售情况所起到的作用也将限。

　　不过，央行的两次降息，对于经销商来说，无疑是一个积极的信号，国家开始对信贷放宽，经销商能够比以前更容易获得资金了。

　　“目前经销商压力很大，此次的降息能在一定程度上降低经销商的融资成本，缓解经销商的资金压力。” 沈进军说。

　　日前J.D .Pow er咨询公司发布的一份报告显示，去年国内处于盈利状态的汽车经销商仅63%；而前年这一比例是81%；同时出现经营亏损的经销商占比则从前年的9%猛增至去年的20%。而今年以来，退网事件频发，5月份汽车市场有明显的复苏态势，然而即使国内汽车市场出现了喜人的复苏回升，但由于市场增速低于厂商的期望值，库存过高的压力一直在增大，5月份库存深度达到1.4，创近一年来新高，而随着传统淡季的到来，后续库存深度进一步加大。这次央企出台的降息能一定程度上缓解经销商日益紧张的资金状况。

　　另外，中央财经大学教授郭田勇指出，央行此次降息，可降低企业融资成本、增加市场有效信贷需求，并以银行让利的方式体现金融支持实体经济的原则，达到稳增长目的。

　　今年以来中国经济呈现出明显的下行压力，这次国家的降息行为也是为提振国家经济，而作为拉动国家经济的三驾马车之一的消费环节，特别是汽车产品的消费，无疑也会被作为重点考虑对象之一，针对汽车行业，未来国家是否会出台更多的刺激政策，值得期待。