豪车“加价”与“打折”葫芦里卖的啥药

豪车“加价”与“打折”葫芦里卖的啥药

豪车能够从加价到打折来一个一百八十度的大转弯，这使得车市在出现前所未有现象的同时、也让业界更感觉到市场的不理性问题的越发突出。究其原因，其关键就是供与销的平衡问题，这些年来什么时候都是一边倒现象。以至于，纵然就是持续的价格跳水，仍然未使高端车真实的价格呈现出来。

由此不难看出，国内汽车市场供应与消费之间，还是有诸多的问题需要解决。如高端车价格的真实体不足以及国内消费者盲目跟风严重，都是造成市场冷热不均现象的主要原因。如果一个主流市场，不能正确的认识高档车所需要引领的方向以及不能形成消费从下至上的合理观念的话，就很容易让豪车消费呈现出严重不合理的状态，从而成为真正制约国内汽车市场发展的一大阻力。这恐怕才是，豪车从加价到打折最需要重视的新问题。

高端车价回归真实解铃还须系铃人

高端车价格，如果说从“加价”走俏发展到现在的“打折”促销，表面上看似乎已经到了一些车企要吐血的地步！但从各种现象表明，它的价格尚未落到真实的层面。无论是与国际市场价格的横向比较来看、还是从高端车自身价格的发展轨迹来看，现有的价格起伏，都存在着人为因素的影响。而如果从合理的价格趋势角度看待高端车的价格示意图，就不难发现，举凡降价火爆的的车型，大多都是与积压或者库存有着密切关联的。再加之，汽车价格随着时间的变化，本身就存在着从高到低的合理变化过程，这么一来，现在市场上的高端车降价，其诚意必然要打一个不小的问号了！

从价格的自身定律来讲，要想了解汽车的真正价格，其实也并非什么难事。这既需要与整车的单车价格有关、又同时需要考虑到社会综合保障程度以及消费所形成的工资额占到的比例，这样，车价的高与低也就一目了然了。在国内高端车价格之所以屡屡让人瞠目结舌，不仅存在着裸车价格制定的无序、而且车企似乎也从未考虑过，社会保障以及人们的平均工资与消费比例问题，这样，自然就会造成人为天价车现象的出现。所以，如果从根本上改变车价不合理问题、不从车企定价本身着手，高端车价格的乱象还会持续很久！

汽车消费“大跃进”为何不可取

如果说高端车价格，从哪个方面看都有些高的离谱的话，自然不完全是企业在定价方面的问题，同样也是与消费环境有着很大的关系。因为，在国内消费市场，由于产生过不合理的消费观念以及类似“大跃进”的消费现象，像政府消费的过度引领以及消费者欠缺理性的攀比现象等等，都会有意无意的使很多车企，对价格离谱定价有着异常的敏感。这样被惯出来的高档车价格，不令人瞠目结舌才怪呢！

从国内一些欠缺理性的消费现象来看，在很长一个阶段出现了包括政府汽车消费以及社会盲目跟风的现象，都给高端车无厘头定价，带来了不小的钻营机会。所以，从目前情况下，政府的公车改革、再到对汽车消费的相应治理，也都让社会看到了解决高端车价格问题的具体步骤。如果这样的进程能不折不扣的实施下去、能够从每一个官员的自我要求做起，在高档车改革顺利的同时，其价格就会水到渠成的回归到本来面目！而作为政府改革公车消费问题的同时，更需要从教育以及带动入手，有责任改变社会消费观念的形成与发展问题，这才是不至于是汽车消费“大跃进”再现的关键！

客观的讲，高端车之所以引人瞩目，不仅在于它的自身技术与品质令人羡慕。还在于国内自主车企在高端车制造方面的捉襟见肘。这样一比较，高端车自然就成了让消费者另眼看待的产品了。所以，有了这么多状况的存在，高档车价格离谱、高档车不可一世也就自然而然了。在这种情况下，要改变高档车屡屡造成的不利好影响，就需要在各方面入手解决问题。只有如此，高档车的合理发展、才能够更好的与国内市场发展同步……。