大家车网 2012-06-19 11:35 来源:网摘 作者:
近期豪车车祸频频发生,国内彪不过瘾,甚至彪到国外去……
怎么来遏制这种势头,办法有很多,比如引导型的办法:开办赛车培训,修建赛道,在专业场地举办民间的赛车比赛,在非比赛期开放给全民使用,引导飙车族到合法安全的赛车场地,自然他们就不会选择在公路上飚车……
另外也可以修改交通违章的处罚措施,现在不管什么车违章,处罚金额都一样,这其实并不公平,奥拓违章,罚款200的话,快赶上车价的1%了,法拉利违章也罚款200的话,才相当于车价的0.01%
如果奥拓轻微超速,罚款200,那司机可能会很心疼,严重的话,这个月的伙食都要收到影响。可法拉利轻微超速,就算罚款20000,也许人家也眼睛都不眨,也丝毫不心疼,稍微飚车蹭一下,修车也比这个贵。针对豪车违章,如果只是罚款200的话,根本起不到任何作用……
我们的交通法规造成的结果是:司机在抢红灯前,算一笔帐,如果抢过去的概率有50%,如果摄像头开着的概率有50%,如果……如果……那平摊到每一次的违章成本,可能就10块钱,不算多,抢过去吧,万一被拍到,就拍到吧,算倒霉了……
而香港新加坡之类的地方,在一些公共场所吃东西,可能都要罚款几千块,那样的违章成本,就不需要去算什么帐了,违章就太不值了……
就像现在购置税按车价纳税,车船税按排量,居民用电都要开始搞阶梯电价了。
那豪车违章是否可以搞阶梯处罚?
违章处罚金额的跨度是否可以加大?轻微违章的处罚金额降低,故意违章,严重违章的处罚金额提高?
责任编辑: 王斌
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