通用回购1%股权上汽赚千万美元 处蜜月期

在国内有着长期良好合作的上汽和通用集团,正上演着一场在关键时刻“拉兄弟一把”的情感大戏。2009年因金融危机被迫出让上海通用1%股权的通用汽车,3年后欲回购出让的股权,而作为“兄弟”的上汽集团答应了。

5月25日,上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽”)发布公告,根据2009年公司与通用汽车中国(微博)公司(以下简称“通用中国”)签署的《转让上海通用汽车有限公司1%股权的股权转让协议》(以下简称“《股权转让协议》”)之约定,同意通用中国以现汇方式回购公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司(以下简称“上汽香港”)所持的上海通用汽车有限公司(以下简称“上海通用”)1%股权。上汽集团内部人士表示,通用与上汽已基本扫清了回购的核心障碍,即财务并表问题,目前仅差上海市商委的批准。

俗话说“亲兄弟明算账”,在本次交易完成后,双方在上海通用的持股比例将从51：49转化至50：50,合资公司董事会将增加一名董事,由通用中国委派。上汽集团和通用中国在上海通用董事会中实际拥有的席位将由原来的6:5变更为6:6。而此次交易对价将为9140万美元以及相关利息,总价将达1亿美元以上,相对三年前通用出售的8450万美元价格,上汽将至少净赚千万美元。表面看上去上汽失去了股权,但交易完成后,上汽除了赚钱以外,仍然可以合并财务报表,这也是双方对回购股权一事达成一致的焦点所在。

分析人士指出,双方之所以能达成合作,是因为在全球的发展上均离不开对方。首先上汽需要通用提供高端技术和成熟渠道,如高效发动机及新能源汽车领域的技术分享及在海外推广中国自主品牌等；而通用获得与上汽在乘用车制造企业对等的持股权极为重要,这不仅有助于通用汽车施展并铺开其全球平台和协作研发汽车的战略,而且将为双方进一步深化合作,并增强通用管理的可信力铺平道路。

2009年,受金融危机影响,通用汽车陷入资金匮乏的困境,一度面临破产。当时恰逢中国调整财务准则,新准则规定,有控股的合资企业才能并入母公司的财务报表,为了实现上海通用与上汽并表,通用同意转让上海通用1%的股份。最终上汽以8450万美元的价格收购了其在上海通用1%的股权,从而在该合资企业中占据主导地位。作为控股合资公司的交换,上汽也同意通用在上汽通用五菱增加股比至44%。