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新一轮汽车刺激政策将至 哪些人将受惠?

大家车网 2012-06-01 08:27 来源:网摘 作者:

据路透社28日报道,消息人士表示政府拟出台刺激汽车产业发展的政策,预计新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等将很快出台。消息一出,引来各方关注,汽车板块整体涨幅跑赢大盘,28日中午,一汽夏利更是迅速出现涨停。

谁将受惠?

宏观调整:从调结构到稳增长

新一轮的汽车刺激政策让人想起2008年开始实施的一系列针对汽车业的财税优惠政策,包括家电汽车摩托车下乡、家电汽车以旧换新,以及对消费者购买节能汽车给予补贴等。当时这些政策为抑制2008年金融危机的进一步蔓延,希望可以借机刺激汽车产业的大幅增长。这其中,汽车下乡、以旧换新等止步于2010年底。

被取消一年多的政策即将重出江湖,有关专家称这与国家宏观经济政策从调结构到稳增长的转变有关。自2011年第四季度,我国经济出现下滑趋势,车市反应尤为明显,去年一年车市回复到10%左右的增量,较之前30%-40%的增速下滑明显。2012年第一季度,情况并没有好转趋势。据中汽协数据,今年1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆,产量比上年同期增长0.47%,销量比上年同期下降1.3%。而4月份,乘用车各车型环比均为负增长。

谁将受惠:小排量车是扶持重点

消息称,此次采取一定范围、结构性的刺激政策,与2009年的全方位刺激有所不同,主要是推进排量在1.3L以下的微车进入农村市场,“对农民购车给予车价10%的经济补贴,最高每辆补贴5000元人民币”。据乘联会数据统计,汽车下乡带动了微客市场20%以上的增量,按市场规模估算,2009年和2010年所带来的微型销量增量约80万辆。业内人士表示现在再推出类似的政策,虽然仍会对相关车型起到一定的正面影响,但不可能再上演09年的奇迹,毕竟不少市场需求已被提前透支。

除可明显看见国家对小排量车、节能车的鼓励力度,另一方面对于调节汽车产业产能过剩的旨意也是呼之欲出。汽车以旧换新政策,将直接推动许多家庭现有车辆的更新换代,仅2010年一年,这项政策就已经拉动新车消费近400亿。

行业分析:投资主客体都应稳扎稳打

刺激政策的出台细节仍没有得到权威部门的进一步公布。东方证券认为,已出台刺激节能车政策短期内难以刺激需求的好转,短期内,汽车公司股价上行不具催化剂;预期若经济继续下行,则不排除还将可能有刺激汽车需求相关政策出台,建议投资者重点关注。广发证券则建议投资者关注EPS相对稳定的乘用车龙头企业,在PB估值接近历史底部时配置重卡整车企业龙头,行业稳健增长的客车行业龙头,并对汽车行业整体保持“持有”评级。

对我国近十年来的车市发展做个回顾,会发现政策调控在其中的重要作用,而相关政策一收,市场会立马显现疲软状态。当我们对即将出台的动作对车市推动有所期待的同时,应该对短期刺激政策持谨慎态度,防止过度提前消费,徒增市场的不稳定因素。特别是当车市进入稳定增长期后,政策的制定更应该做长远打算。

(中国汽车消费网)

责任编辑: 可岚

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