京城车市延续增长 5月淡季魔咒有望被打破

　　“尽管5月历来都是汽车市场的销售淡季，但在北京车展(微博)和经销商的信心逐渐恢复的影响下，今年5月京城车市肯定会有好转。”亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）商务信息部部长郭咏日前在接受记者采访时表示，京城车市将延续4月的增长势头，打破5月淡季的惯例，预计依然保持在5万辆左右的月销量水平。

　　今年4月受北京车展和置换量激增的影响，北京汽车市场创下了5.04万辆的销售新高。亚市副总经理颜景辉告诉记者，5月京城进入后车展保鲜期，车展惯性及新车型陆续上市刺激购车消费，仅5月上半月同比4月同期销售就增长16.78%，4月持币观望的新旧车潜在消费者获得了释放。

　　事实上，因政府出台的汽车消费刺激政策在2010年逐渐退出后，北京也因购车摇号政策进入了回归理性的阶段。年初，包括汽车厂家高管在内的许多业内人士预计今年车市的发展将好于去年，增长幅度预计在8%-10%左右。

　　虽然一季度的整体市场并未按照预想一般增长，但凭借4月良好的市场表现，1-4月国内汽车累计产量由一季度的负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。

　　亚市调查显示，目前国产车经销商的经营信心指数为-28，高于平均指数-34。在信心方面，虽然国产车的销售信心指数出现螺旋式下滑，但是依然高于进口车和车市平均指数水平。国产车5月销售信心指数为-26，而进口车的信心指数为-46，综合指数为-36。

　　郭咏认为，“自主品牌盈利信心之所以提升，主要还是因为车展以及车展之后，不少企业开始大范围推出新品，进一步增强了经销商销售和盈利信心”。

　　记者在市场走访时了解到，今年北京车展期间共有近百款新车上市，国内车市已进入上市密集期。新车上市数量明显增多，促使经销商的经营和销售信心有所回升。

　　一家奇瑞的经销商表示，截至5月8日北京市申请购车摇号人数已突破90万人，表明汽车市场刚性需求依然强劲。而油价下降的有利影响预计将在5月得到充分释放。

　　与此同时，伴随着今年上半年的任务考核期的临近，经销商也纷纷加大了优惠力度。颜景辉表示，其中进口车优惠范围从4月初的54.5%扩大到5月初的58.1%。国产SUV及经济型轿车优惠比例则从上月初的22.2%、14.29%分别提高到5月初的66.67%和57.14%。

　　据悉，目前在国产车4S店，除热销车型价格变动比较稳定外，几乎所有车型都增加了1%-7%的价格优惠。日系中高级车的价格优惠都已接近4万元。

　　郭咏认为，如何使车市延续4月的增长势头已经成为各车商的头等大事。为实现车市的扭转，相对于去年5月车市新车不多、价格优惠幅度不大的情况而言，今年各车企就推出了多款新车型，并加大了车型优惠幅度，这些举措将有效刺激销售，搅热消费市场，5月京城车市将改变以往平淡的局面。商报记者 蓝朝晖