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北京车展遭斥责 车模爆热折射车市之冷

大家车网 2012-05-04 09:50 来源:南方日报 作者:

什么时候国内车展不再以车模和天价豪车来制造焦点,才能真正进入值得观赏的主流车展之列。

首都文明办对今年北京车展(微博)“不文明现象”的斥责,令这一届的北京车展成为一大社会事件,留下了独特的印记。对汽车业自身而言,李颖芝、干露露等着装出格车模的爆红,折射的是国内第一大汽车展的快餐化、汽车品牌自信的空虚,以及当前车市之冷。

所谓“不文明现象”并非今年北京车展才有,“香车美女”一直是国内车展最好的形容词,拥有这一公众心理优势,汽车展也一直是“美女营销”的先锋。很多时候,香车美女还是相得益彰的。只是现在有点闹大了,公众的香车美女心理,被刻意运用至极致,风格大胆的车模企图借机走红,车商也以此炮制眼球效应。这和一些在网络上一夜爆红的人物并无二致。

实际上,市场上的主流品牌,一般使用车模并不敢走大胆路线,因为很容易伤及品牌形象。而这类车模的走红,反过来也印证了参展品牌的良莠不齐。

实际上,比之炒作车模更值得关注的一个现象是,在这样的国内第一大车展上,被蒙上车窗的所谓概念车、新车出现在多个展台上仍屡见不鲜。为壮大场面,一些概念车只是一个汽车模型,车窗被遮盖得严严实实,唯恐观众窥见其内在真面目。即使是汽车模型,车门也是可以打开的,方向盘也是可以拨动的呀。汽车业的浮躁和品牌的空虚因此可见一斑,好像在车子边贴上一个美女,就万事大吉了。

以国际一流车展的标准来衡量,什么时候国内车展不再以车模和天价豪车来制造焦点,才能真正进入值得观赏的主流车展之列。现在的北京车展还是空有规模,而缺乏真正的档次。真正主流的车展应该是品牌和新技术趋向的展示,而不是一个熙熙攘攘的大卖场,更不应以“肉展”留名。

另一方面,现在国内大型汽车展,尽管参展的是整车厂而不是经销商,但也越来越成为营销平台,重量级车型的发布有流于形式的趋向。这折射的是当前车市走冷的形势,以致需要以车模的火爆、卖力的吆喝来吸引消费者走进摊位。只是如此一来,车模被炒红了,汽车品牌却被疏忽了。

北京车展主办方还表示,在条件具备后,未来北京不排除每年举办一次国际车展的可能。在上海,除了同样隔年举办的上海车展,现在又增添了一个浦东车展。而各地小型车展更如雨后春笋般浮现。国内车展主事者甚至认为汽车展会应该“先办大、办出影响力,精细化的改进需要留出一段时间改进”。

以这样浮躁、急功近利的心态,车展也可能越来越快餐化,重要展会无法成为汽车业发展的历史节点。炒作车模只是一个小序幕,“不文明现象”恐怕还在后头。

责任编辑: 陶瓷之

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