告别高速增长 车企1季度能否实现开门红

近日，随着不少企业1季度“成绩单”的相继出炉，在中国整体车市告别高速增长的今天，中国车企首季能否实现“开门红”？豪华车是否仍然能够延续两位数的高速增长一枝独秀？后合资时代，合资企业和自主品牌各自的表现又当如何？让我们一起来盘点。

同比增110% 捷豹路虎1季度在华销量超2009年全年

2012年第一季度，捷豹路虎在华季度销售数字再创新高，销量达17,997台，同比增长110%，一举超越2009年全年销量。其中，捷豹实现销量2,098台，同比增长高达156%；路虎共售出15,899台，同比增长105%。在业内有这么一种说法，一般全年销量，通常可以达到第一季度的5倍，据此计算，那也就意味着路虎今年在华要冲8万。

同时，由于该季度的优异业绩，捷豹路虎中国2011/2012整个财政年度（2011年4月至2012年3月）售出车辆达52,032台，比上一财年增长76% 。中国目前已成为捷豹路虎增长最快的市场，并逐步向捷豹路虎全球最大市场迈进。

马自达中国一季度销售5.76万辆 增长16%

马自达（中国）企业管理有限公司宣布，马自达品牌车型2012年第一季度在中国市场销售57631辆，同比增长16%，刷新了该品牌在华历年来第一季度的销量纪录。3月实现销售21038辆，同比增长2%。

1-3月从两个销售网络的销量来看，一汽马自达实现销量35105辆，同比增长5%；长安马自达共实现销量22526辆，同比增长37%。马自达计划在今年年末，将一汽马自达和长安马自达的4S店总数扩充到420家，截至3月末4S店已达到371家。