最困难阶段已过 长安马自达能否逆流而上

“每年接近2000万辆的基数，已经非常大了。关键在于，你能从这么大的市场中获得多少份额。”当多数汽车企业老总为2012年的弱势开局而担忧和不安时，长安马自达(微博)执行副总经理安显林却显得很淡定，对他来说，最困难的阶段已经过去。在刚刚开局的2012年中，长安马自达已经有了发力的资本。

“去年受政策因素的影响，小排量车的市场份额出现了很大程度的下滑，长安马自达也未能幸免。”安显林告诉记者，随着去年年底新马3星骋的上市，长安马自达的局势已经开始向好的方面扭转。“新马3星骋上市后，销量逐渐攀升，目前月销在6000辆左右。”

去年9月16日，新马3星骋在成都车展上上市，售价11.28万~15.38万元。除了产品力上的优势外，长安马自达还赋予了新马3星骋一个非常个性化的标签——“向完美说不”，并启用黄立行作为代言人，希望通过他向外界传递星骋的个性特点。“他们不愿意妥协自己的个性，牺牲自己的价值来打造所谓的完美。”安显林告诉记者，拒绝平庸和向完美说不的理念，得到了很多消费者和媒体的认同。

然而，业内人士也认为，尽管长安马自达找到了新马3星骋的最大卖点，但却没有在传播和推广的过程中持续强化这个概念。“这个理念，不仅朗朗上口，而且非常个性，过目不忘，甚至可以升华为整个长安马自达的品牌口号，只可惜，在长安马自达其他品牌活动推广上，这个口号并没有继续推广。”

而这，正是一个相对弱势的品牌如何能够逆流而上的关键因素。对此，安显林也表示认同：“今年，我们最重要的任务就是怎么样做好这款车的市场推广，使我们的产品得到用户的认同；其次，今年我们将导入SUV的进口车。应该说从产品的结构来看会更加丰富。”

据悉，安显林所说的SUV就是CX-5，该车将在今年秋季以进口方式引入国内，它也将成为国内首款应用马自达最新的“创驰蓝天”技术的车型。“今年是长安马自达的创驰元年，我们将努力实现品牌形象、服务质量和营销创新的三重突破。”安显林告诉记者，随着CX-5的进口销售和“创驰蓝天”技术的推广，不仅为长安马自达提供了进军高增长细分市场的契机，还将显著提升长安马自达整体的品牌形象。

“除了车型的引进和推广外，长安马自达今后的工作重点还会放在销量网络的建设。目前，长安马自达全国经销商数量已由去年底的180家发展为190家，年内将扩张到200家以上。以一线城市为‘根据地’、重点发展二三线城市。”安显林告诉记者，随着长安马自达产品顺利迁至南京生产后，长安马自达与南京工厂的“产销联动”优势明显。虽然在“昌河事件”之后，长安马自达筹备近两年的单飞计划再次搁浅，但这对销售并没有什么实质性的影响。

中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1月，长安马自达的销量达到7683辆，同比增长15%；2月销量更是达到13853辆，同比增长53%，创下单月销量新高。如果这个成绩能够保持的话，那么长安马自达完成今年11万辆的销量目标，应该不是什么难事。