观点交锋：自主品牌能否挺起中国脊梁

开栏语

微，而足道

成语中有个词汇——微不足道，原意是指事物的意义、价值等小得不值得一提。这样的说法在今天有了新的改观，随着信息技术的发展和沟通需求的多元化，人们对细节的关注越发凸显出来。

正如微博上渺小的事物和声音在不经意间可能会被无限放大，成为社会舆论关注的焦点，成为振聋发聩的巨响！“微”，变的“足道”！短短140个字以内要准确表达好自己意思，要点“含金量”。但正因为这样，率直而智慧的言论不断涌现，表达欲不断被激发，也为广大汽车行业的智慧语言和标杆人物提供了观点交锋的平台。

一个有声音的汽车平面媒体，已在这里沏好热茶，等你摆摆车市的龙门阵。

2011年遭遇“寒冬”之后，1月自主品牌销售环比下降17.13%，市占率下降0.97%，业内惊呼自主品牌已进入“自由落体”。逆境之中，“上海牌”“北京牌”再登工信部目录，中系车上演顽强挣扎。对于眼下的危机您有何看法？您认为自主品牌将何去何从？她能否挺起中国汽车工业脊梁？

赞！自主品牌，2012你很强！

张雁飞(微博)（华西都市报汽车事业部主任、华西汽车周刊主编）:理念沉淀，渠道革新，产品提升，自主品牌将在2012调整升级，必将挺起中国汽车工业脊梁。

张毅(微博)（新华社高级记者，大家车网首席评论员）：不能以一个月的销量论英雄。今年自主品牌的一大批研发成果将集体爆发，势头要远远好于2011年。

徐锋(微博)（《21世纪经济报道》汽车主编）：2012年，长安逸动、宝骏为代表的自主品牌新军将吹响新的号角。4月份北京车展(微博)大家重点去看看逸动和华晨版的“宝马X3”，工艺水平已经赶上甚至超过了许多合资品牌。

张新广（资深汽车玩家）:在自主品牌当中，2011年出现了几个明星产品车辆，2012年也将会继续出现，所以自主品牌还是能扛起中国汽车的大旗。

马连华(微博)（中青报汽车版副主编）:今年由于新产品新技术集中上市，表现预计比去年好。此外，自主品牌的部分

车型销量去年底以来一直在上升，这也是个向好的迹象。

周汉祥（温州日报汽车周刊编辑）:2月7日，江淮和悦2012全系列产品“升级限价”行动全国正式启动。和悦双子星在产品性能方面进行了共达38项的优化和提升。希望自主品牌崛起！！

小企鹅（腾讯网汽车中心总监向锐(微博)）:冬天来了，春天不远了！丰田，本田，现代也是从冬天走向春天！英雄莫问出处，自主品牌，一定能迎来春暖花开！

朱伟华(微博)（汽车与驾驶维修主编）:同意小企鹅的判断，自主的量变仍在继续，只要政府继续提高中低收入百姓收入水平，不支持外资扩张产能，自主的空间就还很大。

孙晓红(微博)（大家车网评论员）:其实自主品牌进步很快，目前已进入到了一个新的层次，有新的问题是必然，但不能因此悲观。去问问各企业自己，大家就不会杞人忧天了。

网友汉江河牛:同意！国产车的技术和工艺这几年提升得很快，这是有目共睹的！

呃……自主品牌的春天？不好说！

孔朝晖（新易在线汽车主编）:自主品牌正在经历再次突破的阶段，不进则退。

中国买车网(微博)（中国买车网官方微博）:难说，关键看政府采购。

王海滨（车信网络总经理）:大鱼吃小鱼的时代，看国家政策调整及自主品牌自身努力。

网友徐斌:突然发现，相比较德国、日本、美国，貌似中国的汽车品牌是最多的。

网友清风:最近合资品牌降价厉害啊！自主品牌

有压力！不能光靠低价！

网友江涛:造车关键要踏实。

网友美小芽芽:只有真正拿出做好做强的决心，认真对待每一辆车，中国品牌才能受到认可！

网友磷都化工:自主品牌需要的是冷静思考，实事求是。

网友我就是-王巍:希望自主品牌在配件使用耐久性方面再下下功夫。未来一定会大有作为。

切！挺起脊梁，笑话！

网友Jason:强制公务用车都用国产的，就有希望了？

网友蝌蚪:如果不在品质、技术上大步跟进，挺起

脊梁只是笑话！中国自主车企最终只有吉利、长城能够胜出！！其它都是浮云！！

网友珂口珂乐:只会模仿的品牌，消失只是时间问题。