展望2012年车市 2000万辆应该不是梦

中国车市仿佛正在进行一场马拉松长跑，2011年成为又一个“极点”。从1800万辆到2000万辆这一步之遥，却有了跑不下去的感觉。很可惜，去年汽车销量1850.51万辆，同比增长仅2.45%，扣除出口和年初年尾的水分，实际为负增长，与原先2000万辆的目标失之交臂，成为雄心勃勃的中国汽车连续两年都难以逾越的门槛儿。展望2012年车市，能否冲过2000万辆大关？

按照以往的经验，经过一个增速低谷之后，车市应该很快重拾增势。但对于这个悬念，现在不少人都显得过于谨慎。可以预期的是，在没有重大利好的情况下，车市里的“马太效应”也将愈演愈烈。“今后不可能再有大幅的爆发式增长”这是业内人士对于今年车市的基本预测。

冲过2000万辆，毕竟只有不到150万辆差距，只要7.5个百分点的增速，难道连这点也不敢奢望吗？但对于去年车市的这种增速失常，不少人至今还心有余悸，正所谓“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。在汽车产业进入物竞天择阶段的今天，车企们对利润的垂涎和极度乐观的心态，变成了时刻警惕、步步为营的城府。谁也无法担保，充满激情的产销目标不会被突如其来的车市寒流击垮。更何况，对于2012年国民经济增速的回落，