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大家车网 2012-02-09 07:24 来源：北京青年报 作者:
在经历了2011年二手车市调整之后，2012年北京二手车市场将进入一个平稳增长期。总体而言，今后北京二手车交易增长率将超过新车，二手车业务作为汽车营销的一部分将被车企重新审视。
普遍认为，新车销售高速增长期已过，二手车交易量持续增长才刚刚开始。究其原因，首先是汽车保有量已经达到一定的数量级，由此引发的自然淘汰将促使二手车增长率直线上升，其次是二手车置换已经成为拉动新车销售的引擎，车企将想方设法刺激在用车车主置换新车。同时，各地有关�欧诺难细裣拗平哟笤谟贸凳褂贸杀荆佣碳ひ恍├暇沙导涌焯蕴８菰ぜ疲喽杂谛鲁担辉路荻殖到灰鬃芴迩榭龊糜谛鲁担甓殖到灰自龀ぢ式�15%。
●猜想一
老旧车淘汰仍然是最大利好
按照北京市环保局去年不同时间的表述，2012年北京老旧车淘汰目标从12万辆增加到15万辆，这意味着北京市今年老旧车补贴力度将继续加大，这对于老旧车置换的用户以及新旧车商们来说无疑是一大利好。
去年8月份实施老旧车淘汰补贴政策以来，直接拉动了超过20万辆老旧车交易，给全年二手车交易贡献了近一半的交易量，随着各地环保政策的趋严，预计北京二手车外迁难度将加大，但是从全国范围来看，北京淘汰老旧车的力度全国最大(4000-12000元)，加上北京二手车本身的热销，补贴政策仍然是2012年北京二手车市场的最大利好，各车主、车商可以利用这一有利政策，及时把握机会，力争实现买卖双方双赢。
●猜想二
全年二手车成交量持续增长
刚刚过去的2011年，北京二手车交易量为40万辆，超出很多业内人士的预期，究其原因，主要是北京老旧车的淘汰政策所致，但是从另一个角度而言，北京全市接近500万辆的汽车保有量是二手车交易基础，即使按照年自然淘汰5%的比例计算，北京全年二手车交易量将达到25万辆，而随着二手车环保淘汰压力以及车商补贴力度的加大，北京二手车全年交易量将稳步在40万辆，如果新车销售维持2011年的40万辆，二手车交易将是一个持续增长的过程，预计全年二手车交易量将在45万辆左右。
●猜想三
车企开始重视二手车业务
根据2011年的统计，北京新旧车交易各完成40万辆，北京也成为全国范围内唯一实现新旧车交易基本平衡的城市，这无疑是一个历史性结点，意味着车企业将开始审视二手车业务对于新车销售的作用。
从各车企目前的状况来看，基本上都宣布了品牌二手车业务发展计划，但是除了上海通用之外，都处于业务的尝试阶段，这主要是由于全国二手车业务的发展仍然缓慢。
据2011年的统计，全国二手车交易完成了约410万辆左右，仅为新车销售1800万辆的1/4，这从一个侧面表明，车企的营销重点在新车上，而随着北京这样二手车业务发展迅速城市的出现，二手车业务将进入各车企营销业务的视野，预计在2012年，各车企将加大像北京这样的城市二手车业务的投入，二手车业务将成为车企未来的投入重点。
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责任编辑: 陈喆