温州2011年二手车交易过亿 豪车比例飙升

今日潦倒

500万的劳斯莱斯300万甩卖，担保公司门口停了很多被拿来抵押的豪华车。除了车主自己前来贱卖的，还有被债主“抄家”甩卖的被弃豪车。昂贵的物品被贱卖，那是一场畸形无序的交易。此刻，贵的瞬间变贱，充斥着令人不安的氛围，如同香港古惑仔片里肆意破坏的萧条。没有人为豪车户主可惜，也没人为捡到便宜的买家高兴，整件事充满混乱和危机。

从甩卖豪车和弃豪车而去的事情，可以窥见温州信贷危机之一斑。豪车既是身份的象征，又是一种优质的投资品，受到二手市场和典当行的欢迎。先富起来的温州人喜欢买豪车，不外乎这两个原因。价值不菲的豪华车被变卖，火了温州二手豪车市场，却也是温州民营企业潦倒的侧影。

2011年9月，温州二手车交易金额接近1亿，比去年同期翻了一倍。其中上百万的豪车比例直线飙升。在瓯海大道温州汽车城二手车交易市场内部员工看来，这种现象很明显。从四月份开始，店里的好车越来越多，“奔驰、宝马、劳斯莱斯，各种世界名牌都有。”在这位内部员工的眼里，如今二手豪车扎堆跟近来温州经济不景气分不开，“车辆变现是比较容易的，解决了一部分人的资金困难。今年收的二手车确实比去年成倍增长，增长了1倍左右。”据他透露，折旧率跟去年比大致上升了10%到20%左右，这意味着二手车的贬值幅度更大了。

该员工表示，温州汽车城二手车交易市场对前来出售的二手豪车有没有齐全、合法的交易手续很看重，市场不接受无法过户的车子，“非交（非正当常交易）的车子我们是不接的，到我们这里的车子都能马上办理过户手续。”二手车交易市场的过户手续由纪律部负责办理。“为了对用户负责，车子到时候有纠纷对我们市场来说也不好。”拿到二手车市的豪车，也有手续不齐的车子，但数量比较少，“有些车主不在世了，或者跑路了。”

从2011年8月份开始到国庆节前，有些企业家遭遇资金链紧张，不得不把手头能变现的都变现了，豪车就是其中之一。而在第一波企业主“跑路潮”之后，一些与高利贷有牵连的放贷人也开始紧张，他们的车也随即流到了二手车市场。

在温州市二手车商会楼下，据超信二手车置换有限公司的员工李夏介绍，从2011年9月份开始，卖车的人明显增多，而且绝大部分是通过中间人、寄售行、典当行、担保公司来卖，而不是车主。10月份，这家店里成交了两辆劳斯莱斯，其中一辆幻影、一辆古斯特。放在以前，一年到头难得碰到一辆如此高端的车。

无人问津

与温州二手豪车市场的火热相对应的，是温州豪车市场的冷清。

在温州市区一间综合性豪华车展厅内，陈列着满目的林肯、保时捷、宝马、奔驰、路虎等顶级豪车，最耀眼的是一辆价值六百多万的阿斯顿?马丁。但几天下来，展厅里一个客人都没有。

姜洁是一个40岁左右的销售经理，她和同事们在展厅后面的小办公室里，一起对着电脑打发时间，非常空闲。她对媒体记者表示，2011年9月以来的温州民企跑路潮，对她们这家勤奋的汽车销售公司的影响“很大很大很大”。8月来店看车的客人还不少，9月开始一个都不见了。2012的脚步声已经响起，眼看行情起色的希望越来越渺茫。

随之而来，豪华车市也打了一个冷战，一阵寒流悄然袭来。数据显示，9月份，梅赛德斯-奔驰在中国内地的销量只增长了13%，达到了15815辆，与上半年增速相比明显逊色，当然，在奔驰的全球市场中，这一增速仍堪称强劲。2011年前9个月，奔驰在华销量接近14万辆，比去年同期增长了38%。9月的下滑，似乎预示着同比增长50%甚至更高增幅的日子将成浮云。

仅2011年前9个月，宝马集团在中国大陆市场共销售BMW和MINI品牌汽车177522辆，同比增长45.7%，总体销量已超去年全年水平。但在9月份，宝马在华销量增幅也只有20.9%，不到前三季度的一半。

数据最好看的是奥迪。2011年9月，一汽-大众奥迪共销售汽车29188辆，同比增幅达33%，并连续第七个月刷新高档汽车品牌单月最高销量纪录。而截至10月第一周，一汽-大众奥迪累计销量已经超过2010年全年销量——225588辆。

单从增速来看，归入吉利旗下的沃尔沃仍在高歌猛进。2011年9月，沃尔沃汽车(微博)中国零售销量为4765辆，同比增长111%，这是沃尔沃一年内第三次创销售新高；目前总销量为33000辆。

虽然，市场降温的苗头还并不明显，与国内汽车市场前9个月销量同比3.5%的增幅相比，豪华车细分市场的增速已超过40%，仍是最火爆的市场。但“豪华车市增速降温的转折点实际上已经出现。”一直密切关注豪华车市场的乘联会分析师崔东树表示。

目前豪华车降温格局已定。据其介绍，豪华车和普通乘用车市场的步伐总是不一致。2009年豪华车增幅只在10%至20%之间，而当年大众车市实现“井喷”；去年豪华车市场增速才高达70%至80%，而今年增速预计只在30%到40%。“今年的高增长实际上是去年的延续期。”

在崔东树看来，温州钱殇和其引发的豪华车甩卖潮，已经进入尾声，不会对整体市场产生较大的影响。但它揭示了一个现实，就是在目前整体经济环境不明朗，股市跌跌不休，资金看紧等利空影响下，豪华车增速也将逐步下降，到2012年会回落到10%至20%的增速，只会略快于整体乘用车市场。