中高级车市开始步入“后产品竞争时代”

2012年中高级车市冠军会是谁呢？

去年雅阁卖了16万辆 连续四年夺冠。

去年是国内中高级车市的集中上市年。包括新迈腾(配置 图库 口碑 论坛)、新凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)、新帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)、标致508、第八代索纳塔(配置 图库 口碑 论坛)、东风悦达起亚(微博)K5(配置 图库 口碑)在内的十多款车型轮番上市，成为车市最热闹的风景。

一年时间过去了，谁才是中高级车市的冠军呢？记者日前从权威部门获悉，2011年广汽本田第八代雅阁累计销量达到160735辆，夺得2011年国内中高级轿车市场销量冠军，这也是第八代雅阁2008年上市以来，连续四年夺得中高级轿车年度销量冠军，创造了中国车市的新纪录。

产品为王时代已经过去

2011年，在车市整体增速趋缓的大背景下，中高级轿车市场的竞争可以用“惨烈”来形容，作为领头羊的第八代雅阁自然成为所有竞争对手追赶的对象。在强敌环伺的形势下，第八代雅阁气势不减，一骑绝尘，2011年上半年，第八代雅阁勇夺中高级轿车上牌量冠军。进入下半年，第八代雅阁攻势不减，成为唯一一款全年总销量突破16万辆的中高级轿车。

车市竞争，比拼的不仅是速度，更是耐力，而最终体现的是产品的综合实力。特别是在2011年中高级车市全面升级换代的情况下，真正体现实力的不仅仅是产品，还要有优越的服务质量。一定程度上讲，产品为王的时代已经过去，中高级车市已经进入后“产品竞争时代”。第八代雅阁之所以能够在众多强敌中杀出重围，靠的是产品力和服务力的“双核驱动”。

广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：第八代雅阁产品、服务的“双核驱动”是雅阁能够连续多年夺冠的关键。特别是第八代雅阁刚上市就率先推出三年或十万公里保修政策，一举树立中高级车市服务新标杆，不仅受到广大消费者的高度好评，也在行业内引发了一场服务升级战。广汽本田此后一直没有停止在售后服务领域的改善和创新。

在J.D.Power 亚太公司发布的2011年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告中，广汽本田以超出行业平均分63分的优异成绩一举夺得第一名，896分的成绩更是创造了这项调查11年来的最高纪录。值得一提的是，广汽本田连续三年位居中国售后服务满意度指数研究(CSI)前两名，在业内也是一项难以企及的新纪录。目前广汽本田已经在全国建成了470多家特约店，为近220万客户提供服务。

明年价格战将更加激烈

在国内，雅阁不仅见证了中国汽车市场的高速发展，也见证了中国社会精英阶层的崛起、成长和壮大。最令竞争对手羡慕的是，雅阁拥有国内最大的中高级车用户群体——达130余万元之巨。据了解，雅阁全球销量即将突破1900万辆，是全球累计销量第一的中高级轿车。

广汽本田执行副总经理姚一鸣认为，雅阁与中国社会精英阶层共同崛起和成长的过程，也让雅阁这个品牌符号承担了更多的文化认同。广汽本田的精神气质与企业魅力正是推动雅阁持续领跑中高级车市的动力之源。

在过去的一年中，无论是德系双雄新帕萨特、新迈腾，还是日系代表新凯美瑞，都完成了更新换代。再加上第八代索纳塔、起亚K5、标致508、雪铁龙C5也加入团战，中高级车大年的热闹非凡，着实让消费者耳目一新。

由咨询机构安路勤发布的数据显示，自去年7月份开始，中高级车的降价额度在各细分市场中位居第一。其中，B级车终端优惠指数为-0.33，环比下降0.39，这一优惠幅度明显大于A级车。终端优惠指数越小，意味着市场上的优惠幅度越大。

去年8月份以来，中高级车价格战的幅度十分可观，由于销售压力过大，对于中高级车厂商来说，谁率先降价，谁降得最多，谁就能最快地占领市场。可以预见，随着竞争的加剧，2012年中高级车市将会迎来新一轮的搏杀。