奔驰国产后价格猜想 GLK加价紧逼奥迪Q5

继奥迪Q5之后，奔驰GL级K也完成了国产前的最后准备工作，并于上周在北京奔驰第一工厂正式下线。据悉，国产后的奔驰GLK将会推出GLK 300车型并包括三款配置。伴随着未来可预见的价格降低以及货源供应的保证，奔驰GLK必然将与奥迪Q5在同样国产的条件下展开新一轮竞争，改变目前国产高端SUV市场奥迪Q5独大局面。

虽然上市时间和价格仍待本月召开的董事会确认，但国产GLK在免去进口关税后显然具备了更大的下降空间。根据目前的市场行情，奥迪Q5主力五款2.0TFSI quattro车型的价格区间为37万至57万元之间，高配平价销售，而低配车型有3万至5万元不等的加价。而进口奔驰GLK300 4MATIC的价格区间为44.8万至61.8万元，但是需要3万元装饰。因此，如果国产GLK300低配车型的价格进入30万元区间将会迎来不错的市场表现。不过谈到GLK的下线，奥迪经销商认为：“GLK对Q5影响十分有限，Q5和GLK的消费群完全不同，选择Q5的不会选择GLK，而且预计GLK的定价也会高于Q5。”

当然，也不排除国产GLK很有可能采用增配的方式稳定价格，并来满足消费者的需求。记者从经销商处了解到，进口GLK300动感和时尚型的销量占到GLK300销量的90%左右，天窗、坐椅记忆、电动尾门和导航是消费者普遍选择加装的配置。奥迪Q5在11月底刚刚推出了2012款，也对配置进行了5项升级，其中真皮方向盘及前排扶手杯座加热/制冷功能两项配置成为全系标准装备。

另外，由于国产GLK前期主要是进行组装，包括发动机等零部件都还是进口引进，也让车价下降不那么容易。据了解，GLK初期国产化率为45%，未来将随着生产规模的扩大而逐步提升。根据计划，由于北京奔驰的新发动机厂计划在2013年才能投产，随着更多可供选择的国产发动机序列搭载到产品上，届时价格有望进一步降低。

“GLK在北京奔驰下线后，还需要经过生产爬坡和经销商铺货的时间，预计明年年初将正式上市。短期内，GLK仍将以进口方式销售，待国产车型上量后将停止进口。”北汽集团副总经理、北京奔驰高级执行副总裁蔡速平表示，“明年GLK全面预期销量将超2.5万辆，努力做到3万辆。”据了解，北京奔驰GLK生产线一期产能将达到3万辆规模，明年年底可实现5万辆规模。

数据显示，奔驰GLK今年前三季度在华累计销量17970辆，同比增长115％，中国也超过美国市场和德国市场，成为GLK全球第一大市场。因此在北京奔驰实现国产后，GLK将有助于进一步提升北京奔驰的盈利能力，并将成为未来发展重点项目中首当其冲的关键。另外，根据今年6月北汽集团与戴姆勒签署的20亿欧元投资协议，北京奔驰未来将完成五大重点项目建设，形成7个平台产品项目。蔡速平透露，“在GLK推出后，北京奔驰未来推出的4款车型将在更紧凑的级别和前驱车上下工夫。”外界普遍猜测，基于奔驰最新前驱平台MFA平台研发的BLK车型定位低于现款GLK车型，有望未来引进。