合资自主定义拥抱消费者 消费者立场重要

　　不过显然合资厂商并没有掺和到这场口水战，合资厂商依然按部就班的打造着自己的“自主品牌”。因为对于合资车企来说，合资自主的本质更多是为了满足中国消费者的需求，是为了拥抱中国消费者而出现的。

　　“对于合资企业做自主，其实东风日产做这件事情没有任何的政治企图，或者是要担负什么样的责任，我们完全是应消费者的需求，从商业的规律来把这件事情做好。”东风日产副总经理任勇这样解释外界的争论。他认为，现阶段是汽车普及的时代，东风日产所做的事整合中国汽车产业链上的强势资源，毫不妥协地为中国消费者打造汽车，满足消费者对品质、安全性和价格上的需求。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣也持有相同的观点。他说：“不管是自主品牌也好，还是合资品牌也好，最关键是站在消费者的利益的角度去进行产品的投放……无论是自主企业还是本土企业都要站在市场的角度，站在消费者的角度去考虑这个问题。”

　　换个角度看，合资自主的出现是竞争使然，是合资车企、或者说是外资方对中国消费者的一种重视，是适应中国市场的产物而已。如同在北美市场，日系三大品牌为了适应美国市场需求而诞生了雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪一样。区别只在于北美是豪车品牌，而中国市场是入门级品牌。

　　或许正如广州日报汽车版主编汪云青所言：“有人激愤地表示，要给‘自主品牌’一个明确的定义。无聊啦，消费者只是买个车而已，管你自主不自主。为什么我们总在不值得争论的问题上争论个不休呢？” 刘学晓

(天府早报)