厚积薄发广汽传祺靠品质GS5冲高端

　　2011年，中国车市“踩了一脚急刹车”，众多车企尤其是自主品牌很受伤。与多数自主品牌不同，广汽乘用车成立之初就高举高打，旗下的传祺品牌直接从2.0L起步，杀入中高级车市场。“自主品牌在高端突围必须过品质和技术关，同时在价格上要亲民。 ”广汽乘用车总经理吴松说。以此为基础，传祺品牌在短短10个月内便获得广泛认可，在车市逆境中站稳了脚跟。传祺打入市场首先从集团采购开始，例如：中国银行广东省分行74辆，广东省消防总队50辆、番禺区公安局26辆等采购大单等。

　　是什么支撑这个企业的发展？ 11月18日，中国主流媒体汽车联盟21家媒体主编、记者与广汽乘用车总经理吴松等领导进行深入沟通，并通过试乘试驾、工厂参观等活动，全方位了解了广汽乘用车的信心之源。

　　品质突围

　　传祺逆市站稳脚跟

　　“与销量相比，我们更注重品质口碑。 ”广汽乘用车总经理吴松曾多次表示，“我们用最好的零部件保证每辆车具有最好的品质，用完善的工艺体系打造超越中高级车品质的产品线。 ”

　　在广汽乘用车的生产车间，主流媒体汽车联盟见证了传祺的品质把控过程：一条全自动冲压生产线，国际先进水平的8连杆传动压力机，全球最新的旋转7轴搬送机器人，53台高精度焊装机器人、焊装主线100%自动化，10年防锈的最领先喷涂标准，每年节电18%，节省用漆8%-15%……这些先进设备足以保证“广汽乘用车生产的每一台传祺都具有统一的世界级品质”。与此同时，包括博世、电装、大陆集团、天合汽车集团……等全球九大顶级汽车零部件厂商为广汽提供核心零部件；而在工艺品质体系方面，广汽则凭借丰田和本田成熟的工艺品质管理经验，将日系制造中高级车的精湛工艺充分融入传祺生产过程中。而在安全上，今年4月份，在C-NCAP安全碰撞中，传祺还获得48.8的高分，位列C-NCAP安全排行榜第五名。

　　正是这种世界级的品质，让广汽传祺在逆市中突围。传祺不但成为亚运会的指定礼宾接待用车，5月底，也成为意大利驻广州总领事馆专用公务车，这是外国驻华领事馆首次选用中国品牌的轿车作为公务用车。随后，还首次取代合资品牌，成为2011汽车产业发展（泰达）国际论坛的指定用车。

　　持续深耕

　　传祺GS5再现品牌升级

　　当首款车型传祺逐渐站稳脚跟，广汽乘用车的第二款车并不是人们猜测的小型车，而是定位更高端的SUV车型传祺GS5。

　　11月21日，该车广州车展(微博)上全球首发。这款基于阿尔法罗密欧166平台打造的GS5，延续了传祺系列一贯的出色操控性能和高品质。

　　广汽乘用车总经理吴松说：“传祺GS5不仅是广汽乘用车冲击日益上升的SUV市场的利器，还丰富了广汽乘用车的产品布局，实现B级车与SUV的市场覆盖，同时GS5还承载着传祺品牌价值进一步延展的重任。 ”与此同时，2012款传祺2.0L也在下半年推向市场。

　　而早在今年8月份，广汽传祺就推出1.8L车型，以10.88万-17.98万的价格区间，不仅满足更多喜爱传祺消费者的需求，还恰好迎合了公车改革的大潮。吴松曾直言不讳地表示，切分公务车采购新政下的这块市场蛋糕，广汽传祺“志在必得”。

　　从1.8L到2012款2.0L，再到广州车展全球首发的传祺GS5，广汽乘用车始终持续深耕品质，根据消费者需求，不断完善产品，实现品牌升级。

　　蓄势待飞

　　品质服务双跨越

　　谈及2012年的市场，广汽乘用车总经理吴松坦言，明年车市竞争会更加激烈。除了现有的车型，明年下半年还有望推出传祺SUV 1.8T，有这么多重磅武器，所以吴松对明年的前景信心满满。

　　同时，在营销模式上，广汽乘用车也开始了新的尝试。“我们的车是好车，好车不怕试，我们将加大区域营销力度和体验式营销，让消费者亲身体验，身亲见证传祺的世界级品质。 ”吴松说。

　　在广汽乘用车的试车跑道上，主流媒体汽车联盟就亲身见证了传祺的卓越性能。有媒体当场表示，“对比试乘三款中高级车后，才知道传祺真的不是吹出来的。无论是加速时的提速响应，噪音控制，还是颠簸路面的减震过滤，绕弯时的侧倾，都表现突出。 ”

　　而为了满足更多消费者的期待和需求，加快网络布局也将成为广汽乘用车在明年发展规划中的重头戏，“截止到今年我们已经在全国建立了100多家4S店，并在售后服务方面展开了‘服务双周’等一系列活动，为传祺车主用车满意而‘加分’。 ”吴松表示，明年广汽乘用车将重点加快在二、三线城市中的网络布局，并将通过已建成4S店在各市地扩建卫星店，或者部分地级市建立小规模的4S店等两个主要途径，进一步细化全国的网络覆盖，缩小人们购车、用车的服务半径。

　　2011年，中国加入WTO十周年，而中国汽车实现由“中国制造”向“中国创造”、由“中国车”向“世界车”的双重跨越，广汽乘用车是一个典型的成功范本。 记者 韩伟