汽车行业高管在广州车展表示车市增长艰难

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[导读]据《华尔街日报》报道，参加本次广州车展的汽车行业高管们表示，虽然目前中国汽车市场仍然在增长，但中国市场已经变成全球竞争最激烈的市场之一。

大家车网讯 北京时间11月22日消息，据《华尔街日报》报道，汽车行业高管及分析师们近日表示，中国汽车市场曾经“火热”的需求将推动汽车销售连续第二年实现一位数增长，不过一位数的增长率也是自中国市场在1990年代开始蓬勃发展以来最低的年度增长率。随着更多汽车制造商挤入中国市场，中国汽车市场需求减缓很可能会使得全球最大汽车市场—中国汽车市场的竞争变得更加残酷。

参加广州车展(微博)的部分汽车行业高管日前表示，尽管在美国、欧洲汽车市场需求疲软的情况下汽车制造商们越来越依赖于中国市场以实现增长，但随着中国汽车市场逐渐走向成熟，中国汽车需求减缓预示着中国汽车市场将会从“稳固的”强劲增长中实现一次转变。日产汽车公司与中国东风汽车集团股份有限公司的合资公司—东风汽车集团有限责任公司(DongfengMotor)的高级总经理木俣秀树(HidekiKimata)表示：“现在市场环境非常不稳定，我们甚至不能确定公司明年的目标。”

业内人士表示，由于中国本土企业需要与以外国汽车制造商为主的合资企业展开竞争以求得生存，大部分最激烈的竞争很可能发生在低端市场。日产与东风在广州汽车展开幕会上表示，它们计划在明年推出东风日产自主品牌—启辰(Venucia)，直接目标人群是那些过去购买价格较低、风格简朴的中国自主品牌汽车的消费者。不过在汽车市场的其他领域竞争也在变得越来越激烈。大众在本次广州车展上表示，其计划于明年在中国推出针对年轻买者的西亚特(Seat)品牌。另外，大众还表示将进军中国南部市场，而长期以来日本品牌在该地区占据主导地位。在高端汽车市场，意大利汽车制造商菲亚特(FiatSpA)表示，其计划于明年在中国推出“阿尔法罗密欧”(AlfaRomeo)品牌，不过目前尚未确定具体日期。

参加本次广州车展的汽车行业高管们表示，虽然目前中国汽车市场仍然在增长，但中国市场已经变成全球竞争最激烈的市场之一。日产汽车在中国合资企业的总裁中村公泰(KimiyasuNakamura)表示，中国汽车市场的竞争很可能会变得更激烈，我们可能会开始看到中国汽车行业开始进入整合阶段，那些较小、处于底层的汽车制造商正逐渐被大型汽车制造商并购，不过更激烈的竞争也可能为那些有钱的外国竞争者提供机遇。

与此同时，业内观察人士表示，为解决日益恶化的交通堵塞问题，预计中国政府提供的购车激励措施会逐渐消退，汽油价格将会进一步上升，车辆牌照发放的限制逐渐扩大至中国各大城市。而对汽车制造商来说，这些因素都将使得中国汽车市场的形势变得更为艰难。（大家车网编辑）