中国汽车行业8年回顾 奇瑞从8万到80万

[导读]作为中国汽车行业自主品牌的“标杆”，奇瑞汽车用8年的时间，完成了从年销售8万辆到年销售80万辆的转变，成功在中国汽车行业里站稳了脚跟。

8年，对跨国汽车企业来说可能只是一瞬间，可能只完成一款产品的换代，但对中国自主品牌来说，可能是至关重要的8年，因为这是它成长的初期，是奠定未来发展的关键8年。

作为中国汽车行业自主品牌的“标杆”，奇瑞汽车用8年的时间，完成了从年销售8万辆到年销售80万辆的转变，成功在中国汽车行业里站稳了脚跟。8年，奇瑞不仅仅实现了销量的跨越式增长，更在品牌、研发、生产基地建设等各方面实现了全方位的健康成长。

2001年，奇瑞的第一款轿车才正式上市销售，而且在之后的两年里也只有这一款产品。到了2003年，奇瑞的发展速度开始加快，这一年先后有旗云、东方之子、QQ3三款车型上市销售，完善了奇瑞的产品线。这一年，奇瑞迎来了历史上第10万辆轿车的下线。

2003年8月，奇瑞汽车工程研究院开工建设。这在当初看似很平常的举动却深深影响了奇瑞汽车未来8年的发展。成果是显著的。

2008年，奇瑞决定实施多品牌战略，将产品扩展到乘用车、商用车、微型车领域。

2001年，奇瑞首批10辆轿车出口叙利亚，开始了奇瑞汽车的出口之路，目前累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。

今年初，奇瑞给自己定下了2011年的销售目标：80万辆，这个目标是8年前实际销量的十倍。同样在今年，奇瑞历史上第300万辆车也正式下线。

数据对比

2003年 2011年

销量 8.5万辆 52.3万辆

（截至10月底）

产能 15万 90万