李骏：四大经验打造品牌 做强中国汽车企业

[导读]2011年10月28日，亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛在澳门举办。大家车网为您全程直播。以下是中国一汽副总工程师、国际汽车工程学会联合会主席李骏在中国葡语国家经贸合作论坛上演讲实录。

主持嘉宾：刚才苏部长就我国汽车工业发展这几年取得的成就以及存在的问题，重点从六个方面阐述了今后我们汽车工业的发展方向，我觉得确实是讲的非常全面。比如说我们推进创新，提高核心的技术研发能力，同时对节能汽车和新能源汽车提出来并组，其针对我们这一段关于新能源汽车的一些争论，我觉得非常的到位。第三个关于推动大型企业的发展，加强品牌培育。第四个加快零部件产业的发展，第五个加快走出去，国际化，以及第六个标准法规的建设。这都是针对我们目前汽车工业存在的问题，应该说提了非常全面、非常及时的六点意见，非常的精彩，再一次的感谢苏部长。

下面论坛进入主体演讲环节。在今年4月的上海车展期间，一汽集团发布了一汽低碳节能技术战略即蓝图战略。详细阐述了一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标，引起了业内的广泛关注。接下来让我们有请国际汽车工程学会联合会主席，一汽汽车集团副总工程师李骏先生发表演讲，有请李总。

中国第一汽车集团公司副总工程师、国际汽车工程学会联合会（FISITA）主席 李骏

李骏：尊敬的苏部长，尊敬的会议主任，各位嘉宾早上好！目前中国汽车界说的最多的就是怎么保证汽车这个大市场，刚才苏部长的讲话里也多次提到，而且我认为想法是可行的。如何把中国汽车以及中国的汽车公司做强呢？一个很大的举措是要做品牌，这是大家的共识。但是如何做品牌呢？我这个报告就是向大家汇报一下一汽在这方面是怎么探索的。

2010年徐建一总经理在上海车展上公布了一汽品牌的新内涵，叫“品质·技术·创新”。那么在今年的北京车展(微博)上又进一步对如何实现品牌战略提出了蓝图，我们前期团在蓝图基础上是怎么来支撑品牌的，我这篇报告的核心就是介绍这一方面的经验。所以报告的题目就是“以蓝图技术支撑一汽，实现品质、技术、创新的频谱战略”。

大家知道打造品牌是重要的举措，所以第一部分我们就介绍一下打造品牌，做强中国企业的举措。作为中国一汽来说，我们提出以品质技术创新来打造中国自主品牌，在一汽的品牌下众所周知我们有三个最重要的产品，一个是散品牌下的一汽轿车，另一个就是红旗品牌下的一汽豪华轿车，再一个就是解放品牌下的一汽商用车。我们提出品牌战略就是使中国一汽发展的最高战略，同时要实现品质、技术、创新这样的内涵，最主要的举措就是提升三个竞争力，一个是整车的商品力，另一个是总成的竞争力，再一个是技术的创新。

怎么提升呢？我们知道经过过去的十几年，特别是从2005年“十一五”计划以来，一汽已经培育起了两个很重要的整车平台，一个是乘用车的平台，有四个组成。从S入门车，A0级车到A级车。M平台的就是A级车到B级车，H平台的是C级车、D级车，L平台的就是E级车。

这四个平台下的发动机从一升的发动机一直到12缸的6升的发动机也已经全部开发完了，而且在陆续的投产。同时在整个变速箱方面，特别是在自动变速箱方面我们走的是ECP。从150牛顿米一直到350牛顿米，前置前驱、前置后驱的变速箱全部开发完毕。

在商用车方面我们同时也打造了四个产品平台，L、K、M、P。从排量三升的发动机一直到排量十三升的发动机也全部开发完毕，也包括了相应的变速器，所以从产品的角度来讲，已经具备了一个非常好的平台。但是是不是有了产品就能把品牌做强呢？我们多年实践下来的经验说明这是不是的。只能说你平台多，能把你的产品数量做的多一点，但并不一定能把你的品牌做强。

那么怎么能够把品牌做强呢？这就是我第二个题目，就是“掌握核心技术是打造品牌的重要举措”。如何打造核心技术我们提出来要一汽的蓝图技术，什么叫蓝图技术呢？蓝意味着蓝天、白云、海洋，它意味着品位高尚，所以蓝就代表着一个产品的定位，所谓图就是我们说的探险、共度、引领，所以图代表着产品不断地创新。

在蓝图技术下我们规范了蓝图技术的内容，有蓝图的节能技术体现技术创新。我们有蓝图新能技术，蓝图新能技术就是以新能源动力为情节节能目标，实现新的技术创新。蓝图安全技术就是要造中国最安全的汽车，蓝图电子技术就是实现有自己的电动智能化系统。

当然我们还有其他的蓝图，比如说蓝图轻量化，都是我们一汽自己的伙伴，比如说德国大众，德国的大众是怎么通过技术来做品牌的呢？通过做自有核心技术来支持他自己的平台，而且从目前情况看，大众发动机技术在中国已经卓有成效。他的品牌、竞争力在不断地提升。在这次新的补贴价中，大众汽车能够得到再降8%油耗的补贴，数量是最多的，这也说明了这个问题。

那么我们的另一个伙伴——丰田，他们是怎么做品牌的呢？通过这个幻灯片可以看出，他在做传统的优化驱动，他在做混合动力的智能驱动。所以他也是通过建立自己的自有核心技术来做品牌。这个报告的重点就是来谈我们怎么开发蓝图技术，来打造一汽自主品牌的。我分别从蓝图的几个节能、新能、安全、电子等方面来简单的介绍一下我们现在已经做了什么。

蓝图节能技术就是使一汽的产品实现节能低碳，众所周知，到2020年咱们国家汽车保有量将会超过两亿。保守的供给年产量也会超过1500万辆，这么大的供应产量，它的挑战是什么呢？我在昨天北京的汽车年会上，我说规模的发展是必然的，因为现在中国千人人均车辆只有47，如果保守的估计中国千人辆到128的话，可以做（19：06不清楚）。

但是我们最大的挑战就是没有达到，从这个片子上可以看，我们整个到2020年的缺口1.5亿吨油，我们目前单车油耗都在2吨以上，而德国的油耗只有我们的一半。另一个马上就要来的，对汽车工业最大的威胁就是二氧化碳的排放，过去我们把油耗作为我们各个OEM的私事，现在它已经是市场准入的强制标准了。

1 2上一页下一页