2011全球汽车论坛热词集锦 老总精彩语录

热词一 竞争和机遇

力帆汽车董事长 尹明善：我有大机遇就干大事业、小机遇就干小事业，没机遇就过日子。他（合资品牌）走自己的路，让我们无路可走。我们只有到乡下去卖我们的车，很感谢成都的乡亲们认同我们的车。接下来就到国外去，在国外不管怎么讲我也是进口车，部长都坐我的车。

江淮汽车董事长 左延安：大家可以想在乘用车领域里，一个做十年的新手和一个做一百年的老手在同台竞技会是怎么样的惨烈状况。

北京现代汽车有限公司总经理、社长 卢载万（NOH JAE MAN）：未来十年伴随着经济发展中国汽车普及化道路将与韩国、日本汽车化发展轨迹非常类似。中国汽车市场将会出现同比销售规模缩小、低价小型车市场增速放缓带来的小型车比重降低等变化。

北汽集团董事长 徐和谊：“十一五”是资格赛，“十二五”是选拔赛，到了“十三五”很可能就是淘汰赛。

热词二 结构调整

工信部装备司司长 张相木：“十二五”汽车工业进入新转折时期。

东风雪铁龙(微博)总经理 魏文清(微博)：(经销商)不再喜欢这种父与子，地主与长工，或者师傅与徒弟的厂商与经销商的关系，厂家也开始改变，开始重视与经销商的关系。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理 任勇：并不是把全球一致的东西拿到中国来，就能够在中国生根开花结果。

热词三 新能源

工信部装备司司长 张相木：新能源汽车，这个话题也是当前汽车工业最为时尚的话题，也是最让人困惑的话题，它不光到现在，甚至决定汽车工业的未来。

三菱汽车工业株式会社社长 益子修：供电的问题在各个国家都存在，但供电紧张主要集中在白天，夜间正是电动车充电的好时机，因此今后在中国发展纯电动车也是必然趋势。

长安汽车(微博)研究院副院长 詹樟松：现在我们遇到了新的问题是，我们需要有新的能源需求以及应对全球变暖。汽车的空间是有限的，对于电动车和燃料电池车来说，它们仍然是未来的趋势。我们现在正在改进技术，不仅发展混合动力技术，同时也在发展插电式混合动力技术，明年我们将会把最新的混合动力汽车引入中国市场。

本田技术研究所执行董事 三部敏宏：2015年至少一百万辆电动汽车上路，2020年中国将成为世界最大的新能源汽车市场。