断补催生节能高标车型 车友延缓购车计划

“断补”催生节能高标准车型

新的节能汽车补贴政策10月1日起生效，补贴范围从百公里平均油耗6.9升，降到6.3升，原有420多款享受补贴的车型，仅有37款能继续得到3千元的补贴。自主品牌一些车型纷纷落马，节能汽车补贴政策的变化对市场有多大影响？上周本报联合某网站进行调查，调查结果表明，47.9%的调查参与者表明新政对车市有很大影响；甚至有66.2%的人表示，由于没了补贴，将延缓购车计划。

而记者从市场上了解到，节能补贴门槛提高，使得绝大部分小排量车价“被上涨”，导致以家庭消费为主要购买力的小排量车市销量下滑。广州十一车市，小排量车型的销量比往年同期直降近四成。不过，由于目前国内车市小排量车型的权重一再下降，小排量车市的变动并未波及到整个车市，近期车市整体表现可谓波澜不惊。

一些读者来信表示，新节能补贴政策不一定能让车市转凉，但是对自主品牌的冲击很大，虽然暂时影响其销售，不过也促使自主品牌拿出真正技术含量高的产品。而记者也了解到，目前，一些厂家正积极提升技术加紧重新申报，准入门槛的提高也将会催生自主品牌新标准的家轿在不久之后密集入市。

（问卷分析/李光曼）