可遇不可求 历届长沙车展“第一车”回顾

有一个词叫做“可遇不可求”，有一款车也多只能远观，却不能为大多数人所拥有。这就是那些身价不菲的豪车和超跑。各大车展是豪车和超跑的一次聚会。它们的出现不仅仅将车展衬托得繁华绚丽，更多时候，它们就是个新闻。

12月15日，由潇湘晨报承办的第七届长沙车展就将拉开序幕。与北京、上海、广州的车展相比，长沙车展已经在规模上近乎与其平齐，而不同之处在于，长沙车展以消费为先——它是全国车展中现场销售车辆最火爆的车展。是的，没有“之一”。在它的销售数据当中，当年的“第一车”就占了相当份额。

你还记得当年的“第一车”吗？今年，你又期待怎样的“第一车”？2006

第二届

长沙车展

三辆豪车抵不上一辆法拉利

法拉利612 售价：396万元

2006年，长沙的豪车经济出现“爆棚”状态，奔驰、路虎、雷克萨斯、凯迪拉克等多家进口豪车成了当时的“新鲜货”。即便是新店，即便店面还在建设，长沙豪车迷们已经追逐而至，4S店订单不断。那一年，长沙车展也掀起了一股豪车抢购风潮。

第二届长沙车展现场，豪车展区的新闻不断。据中汽南方销售人员透露，一对60多岁的夫妇带着两个儿子来到展台后，当即指定要购买一辆价值88万元的捷豹XJ6L。更让销售人员没有想到的是，这家人随后又看中了一辆价值133万元的路虎揽胜，并现场办理了订车手续。此外，“豪门”再次出手，将一辆宝马7系轿车开回了家。粗略一算，光是这组购车者就购入了总价值超300万元的车辆。

三辆车，300万，看似大手笔，但与相距不远的法拉利展车相比，还是小巫见大巫——当年法拉利向中国市场限售三辆法拉利612跑车，每辆价值396万元。

作为法拉利历史上第一辆100%铝制车架的作品，法拉利612最高速度超过320公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒。612车身侧面呈扇贝形状，充满动感与威猛之势，吸引了众多爱好跑车的车迷。

2007

第三届

长沙车展

劳斯莱斯下线即被买走

劳斯莱斯幻影 售价：800万元

2007年长沙车展上的劳斯莱斯幻影加长版，11月刚从英国下线，就千里迢迢运来长沙，开口叫价800万元。尽管如此，这款“第一车”在开展第一天就被一位神秘富豪低调买走。

“世界汽车中可称为贵族的，唯有劳斯莱斯。”直到今天，劳斯莱斯的发动机仍完全由人工来完成，车辆的构架及内部饰品仍手工完成。每辆劳斯莱斯汽车都有其吉祥物——欢庆女神屹立在车头。据介绍，劳斯莱斯幻影采用6.75L自然吸气式V12发动机，巨大的扭矩储备可以使汽车随时都能平稳加速，不会有任何迟滞。配上6前速电控自动变速箱，0-100公里/小时加速时间仅为6秒。

除了劳斯莱斯被迅速销售外，那一年，300多万的宾利拿到了自己的订单；200余万的悍马挂出了“已售”的牌子，100余万的奔驰、路虎、雷克萨斯都名花有主。那一届，兰博基尼和世爵展出的运动跑车虽然没有订单，但那辆如同张开翅膀的双门跑车也引来了不少车迷的围观和拍照。

2008

第四届

长沙车展

要不就不买，一买买一堆

迈巴赫62 售价：960万元

2008年的长沙车展，迈巴赫首次登上湖南的秀场。不是因为别的，而是三一集团在那年车展之前，就已经成为迈巴赫的车主，而且还不止一台。传言，当时的三一“批发”了9台迈巴赫。虽然三一集团总裁唐修国否认了“9台”迈巴赫的传言，表示只购买了“3台”，但从长沙后续的上牌情况来看，长沙的迈巴赫一下子多了6台左右。

在当年的车展现场，迈巴赫是来“走秀”的，虽然后面未再接到订单，但其在湖南市场的知名度迅速高涨，成为第四届长沙车展最昂贵的顶级豪华车。

迈巴赫62令人惊叹的6.17米的车身长度，经典与现代完美结合的设计风格，像一个隐匿的王子穿越千年龙脉，刚毅的剑尖挑起宫廷的帷幄，眉宇间隐隐露出尊贵与威仪。由两个“M”组成的车标，犹如王子头顶上璀璨的王冠，光彩夺目。据记者亲自体验，迈巴赫62的后排坐椅仿照飞机的头等舱设计，宽敞舒适，这款车也因此有移动起居室的称号。

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