市场脚步的放慢 无碍于新车推进速度的加快

　　今年7月份，东风标致已经推出了首款中高级轿车508，随着307C R O SS的推 出 以 及308的 上市，东风标致在国内市场真正进入“新车时代”。

　　上周，东风标致旗下首款跨界车型东风标致307C R O SS正式上市。与此同时，年内将上市的新款中级轿车东风标致308也正式发布。

　　308预计年内上市

　　上周发布的东风标致308是该款车型首次在国内公开亮相。定位于高品质风尚中级车的东风标致308，显然将是2005年即已上市的东风标致307的替代车型，但来自厂家的消息则显示，全新东风标致308和307很有可能“两代同在”。可能，神龙汽车在东风标致品牌上，也想创造一个类似当年爱丽舍和富康两代畅销的品牌奇迹。

　　虽然新车已公开发布，但厂家对于东风标致308并没透露太多信息。有限的信息是，该款车预计于今年年内上市，动力组合仍可能延续东风标致307的1.6升和2.0升发动机不变。

　　307CRO SS更显精致

　　在发布东风标致308的同时，东风标致首款跨界车307 C R O SS也正式上市，售价10.88万元。307C R O SS前脸的变化主要集中在保险杠之上，原有的整体式进气口被黑色模块分隔为上下两个部分，其设计与207C C相似，较现款车型更具整体感。保险杠下沿增加了黑色防擦塑料，搭配银色的哑光饰条，让前脸显得更为精致。

　　与多数跨界版车型一致，C R O SS307增加了黑色小包围，更换了更符合气质的轮毂以及车顶旅行架。由于车顶行李架、保险杠的变化，CR O SS307的车身参数较之前稍有变化，长、宽、高分别为4249毫米、1786毫米、1556毫米的车身尺寸，分别较之前增加了37毫米、24毫米、25毫米。

　　南都记者　朱中齐

(南方都市报)